文化

当前位置:爱卡汽车> 奇瑞> 奇瑞汽车> 艾瑞泽5 PLUS>2023款 1.5L CVT享PLUS

<<返回奇瑞汽车-艾瑞泽5 PLUS 频道| 2023款

1.5L CVT享PLUS

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1958932
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS1.5L CVT享PLUS

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 7.99万)

当前油耗: 6L/100km

爱车简评

车灯设计上来说还好看，彤彤有神的大眼睛设计，后尾灯也是一体化的设计，都比较不错，但是可惜的是大灯是一个卤素灯的设计。

爱车评价

[最满意]: 最满意的大概就是性价比了，毕竟这个价格买个自动挡的车其实没有什么好挑选的了，何况这个价格还有电子手刹，全车的一键升降其实算是超出了我的预期，和当初不行就买二手车的想法相比，明显是买个新车更有保障，而且性价比更高

[不满意]: 最不满意的地方应该就是灯光了，是卤素灯比较黄一点，但是这个价格也不能说是缺点毕竟成本在这，后期自己更换也可以，不过目前没啥感觉，因为基本不怎么走夜路，而且在市区也是有路灯的

[外观]: 外观一定是我很满意的，小艾和小泽都看了，还是非常钟爱小艾同学，一个是感觉车头的设计更加拉风，而且外观的线条看起来有力量感，在一个就是红色的车身很个性，我很喜欢

[内饰]: 内饰这个不说多高级高档，这个就是说谎话了，单纯的说这个价格的内饰我就很满意，毕竟7万多块的内饰，我一开始就想着全是硬塑料就完事了，没想到内饰有软包，座椅和方向盘都是皮质的，感觉超过了预期，这一点必须给个好评

[空间]: 空间不能说非常大，只能说是够用，毕竟车身尺寸在这里，就是一个紧凑型的三厢车，轴距尚可2670的轴距不能说很小，但是也不能说宽敞，家用是足够的，在一个就是前排的体验明显优于后排，后排不是空间小，而是个子高会有一点点的碰头，但是整体来说非常不错了

[舒适]: 没上高速，不说高速行驶，但就是市区通勤来说，感觉非常满意，相比普通的出租车来说，我感觉小艾明显更加安静，而且座椅也更舒服一些，就是比较遗憾的没有电子调节座椅，不过也非常不错了空调效果：空调的设计最喜欢的就是这个旋转按钮，没有使用触碰屏的设计，开车的时候调节会方便很多，在一个就是现在是夏天，空调用的还是比较多的，感觉出风挺大，温度比较低，但是开到最大档的风会有比较大的声音，不过平常也不会最大风来使用，所以整体感觉尚可

[油耗]: 现在是磨合期，油耗不知道高不高，但是也是在下降的趋势，刚开的第一个一百公里的油耗是9.1L 现在就已经降下来了，感觉过了磨合油耗会更低的

[动力]: 动力这边来说，选择的是1.5L的动力，所以不如涡轮增压，这也是根据自己的需要来选择的，毕竟我基本不跑高速，主要就是市区通勤，对于动力来说，自吸的平滑其实也不错，而且省油也很划算，这一点符合我的需要起步/加速动力：起步来说会有一点的慢，但是舍得踩油门也有不错的推背感，然后自吸气在买之前也做了不少功课，感觉使用的起来差不多的预期，速度中前段都会有线性加速的感受，推背感或者说是跟脚的感觉都很不错，然后就是速度到了80以后在加速也没问题，就是会慢一点，速度没有超过90 所以后边的感受就不知道了

[操控]: 国产车在之前可能口风不是很好，但是我这个车提车的时候也是朋友和我一起去的，当时替我开回来的，毕竟我还是个新手司机，他自己开的是马自达，跟我说操控的感觉不错，很顺手。那我自己目前开的不是很多，开的也比较慢，给我的感觉就是挺好控制的。

[性价比]: 性价比不用多说了，性价比就是我购买的理由，这个价格给了我四轮盘刹，无钥匙进入和一键启动，另外还是自动挡，皮质的方向盘和座椅，但就说配置上和这个价格就能感觉高性价比超级高。

0 +1

展开全部

: xuser1958932
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS1.5L CVT享PLUS

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 7.99万)

当前油耗: 6L/100km

爱车简评

起步时能明显感觉到车子在换挡，这是我无法接受的，如果要换挡，手动才香。平时跑到70基本不会考虑超车，佛系驾驶，安全第一。

爱车评价

[最满意]: 前脸沿袭了艾瑞泽GX pro的繁星点缀的设计，算是奇瑞目前的家族设计吧，虽然下半部分搞得有点像雷克萨斯，刚出来那会儿有点难以接受，看着看着也就习惯了。车灯非常有神，双闪位置的造型很像野马的鲨鱼腮尾灯，每次解锁落锁时我都忍不住看一眼。尾灯贯穿加熏黑，好像是大家都会的操作了，还行，比GX pro的好看。车尾饱满，并不像一般的三厢车那么长，整体造型看着非常舒服，关注过两厢思域，喜欢它的大屁股，然而价格太高啦，爱不起啊，只能艾五啦。动力方面1.5自吸搭配CVT带来了很好的驾驶感受，除了起步控制不好油门会闯动一下，其他情况都非常平顺。开过一段时间电车，喜欢线性的加速，脚下好控制。

[不满意]: 用carplay导航时偶尔会出现没声音的情况，音乐可以播，就导航语音变哑巴，重启车机就好了。目前已经遇到过3次。另外carplay会无缘无故自己断开，电依然充着。不知道是这根线有问题还是车机的carplay有问题。

[外观]: 前脸是奇瑞标志性的繁星点缀设计，黑化版车灯设计：前灯组和原来的GX好像是一样的，鲨鱼腮好评。尾灯重新设计了，比原来的好看

[内饰]: 内饰配色低调，比起“假运动”更喜欢这种中规中矩的设计，用料上这个价位当然不能苛求太多。 ☆ 手机互联/映射：带carplay好评，但使用中多次出现导航语音无声、自动断开连接的情况，有点影响体验，甚至影响行车安全。

[空间]: 乘坐空间舒适，中控下方小储物格的滑动盖板放手机非常合适。前排杯架实用，可放钥匙零钱等小物品，门板及其他储物空间中规中矩。乘坐空间：168，56kg 后备厢容积：够用，再多也只能货拉拉了

[舒适]: 座椅腰部支撑不足，需要坐得比较直。隔音还行，噪音主要来源于轮胎。

[油耗]: 高架开得多的时候6.4，目前7.5，始终运动模式

[动力]: 1.5自吸，够用，CVT平顺，好用起步/加速动力：起步慢抬刹车，再给大脚，就能轻松快速通过路口，不给他人添堵。加速肯踩就有，地板油时不会升档，控制好时长及时抬脚，要不然太过刺激。动力平顺性：CVT无可挑剔，脚感很好培养

[操控]: 转向灵敏，油门刹车线性，易上手，变道、超车时车身平稳，有安全感

[性价比]: 首任车主终身免费基础保养，一年两次，对于我的使用情况来说足够。

0 +1

展开全部

热门信息热门经销商

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2026 www.xcar.com.cn All rights reserved. 上海汉玄文化传播有限公司版权所有. 021-56776072
沪ICP备2026012155号-1 沪公网安备31010602010076号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：complaint@xcar.com.cn