77kWh Urban Fit后驱版

[最满意]

颜值我比较喜欢，很有气场，不像理想和小鹏一样方方正正的没啥设计感，LS7车身的线条变化更多，车尾和阿斯顿马丁DBX很像，很漂亮。操控上开起来没有那种开大SUV忽忽悠悠的感觉，空气悬架调校不是单纯的舒适，回弹干脆利落，对于变现掉头车身姿态控制不错，虽然说也有侧倾，但是很快就会回正，布雷博刹车卡钳制动效果也很好，最有意思的是半幅的方向盘有点意思，感觉也像在开赛车一样现在还在适应中。

[不满意]

车机的部分多更新点APP上来，没事无聊也能有更多的选择。

[外观]

一辆SUV有无框车门还是挺少见的，LS7颜值也是很有自己的特点，线条很丰富，造型我很喜欢。

[内饰]

内饰是我喜欢的样子，我不太喜欢那种花里胡哨的设计，就这样，简简单单，清爽就好。

[续航]

开的不多，因为是新车没有暴力驾驶，我自己实际开着空调开下来，电耗在19-20，算了下一满电续航应该在500公里左右，后面再继续观察下。

[充电]

提车的时间不长，基本上一周充电一次，电没跑完过，我估计电跑完可以到500公里的样子。

[空间]

超5米的车长，超3米的轴距已经不小了，车内空间也是足够的大，加上有大穹顶坐在面很敞亮的感觉，我基本上就是自己一个人上下班代步通勤，然后会接送老婆，一家人出行也就三口人，后期有了智已LS7，还可以用来商务接待一下，让我的客户也来体验下零重力浮感座椅，配合上腿托，开个座椅按摩，还是相当舒服的，今天接她开车的过程中她就睡着了。

[舒适]

坐进车里感觉很清爽，没什么实体按键，中控大连屏尺寸很大，投屏看个视频也挺清晰，新车提了没啥真皮的那种怪味。

[动力]

动力不错，毕竟这是电动SUV的强项，空气悬架还是相当舒服的，过减速带基本不会有大的震动，而且这么大一款车也挺好开的，视野够开阔，前排视野很舒服，一览无余，底盘给我一种很整的感觉，过弯平稳，开起来非常有信心。

[操控]

驾控在这级别也算是很好的，全明星底盘整容，配合空气悬挂，开起来很舒服，不管高速还是市区，开起来很稳，颠簸感很少。

[性价比]

盲定送的东西还蛮多的，前排能折叠的副驾、终身免费的智驾功能包、艺术车漆、半幅方向盘等等，还有其他充电权益也都送了，还挺大方的，车价也比同级的理想L7要便宜1万，感觉还可以。

[最满意]

最满意的地方一定就是零重力了，自从坐上以后就觉得开车不香了，就想停下来享受零重力带来的舒和爽，现在每次送孩子读书后，我就坐在后排，一边是音乐，一边是零重力，真是孩子上多久的课也不觉得累。另外还想说一个就是大穹顶，三层镀银的这块玻璃用起来真是太爽了，视野真的无可匹敌，配合上半幅方向盘，前方视野一览无余，开到现在一个多月，没有感觉到一点点的遮挡，群里有小伙伴说再开其他车，视野感受真的太不习惯了。而且这块玻璃真的不热，前几天户外33，34度的天气，我车里基本在40度左右。

[不满意]

车机使用上还有些小bug，比如后视镜倒车下翻后有概率不能回正，座椅记忆有时候不能生效，但是这个都是小问题，完全可以克服，而且bug是概率型问题，发生概率很低。

[外观]

外观没的说，就是好看，但也有些小问题，这车线条比较复杂，修起来不友好，我的车后车门蹭了，送到4s店，二话不说就是换门。

[内饰]

选择了浮光跃金的白色内饰，细长的连屏科技感非常强，我一直都不太能接受大平板连屏，山寨感太强了，感觉非常low，而且个人一直觉得副驾在车机看平板是伪需求…体验其实很不好。 这里我真的想对各位国产新势力说一句，屏幕真的不是越大越好，越多越好，设计感真的不是这么玩的。 在我的审美里，只有蔚来和智己的内饰做到了真正的设计感，蔚来走的传统豪华感路线，智己走的新奇的科技感路线。 主驾上车屏幕自动升起，仪式感真的给足了。

[续航]

比起这辆车的其他优点，这个只能说不功不过，跟特斯拉比，有差距，但是特斯拉是牺牲很多功能和舒适性才做到的，我现在提车一个月，最近半个月几乎天天开空调，能耗基本在18-20左右，平均一半的电量能跑200-250公里左右。

[充电]

充电时间：自带充电桩充电，基本没有损耗，7kw的桩子，预约8个小时充电，基本增加量在55左右，随用随充感觉太棒了，有时候想想汽油车为了抢个涨价前的机会还有连夜排队，真是太爽了。

[空间]

空间很大，做过这个车子的没有说不舒服的，我日常使用场景最多四个人，副驾常年处于翻折状态。当然坐的人基本是妇女儿童，后排塞进三个成年壮汉的场景从没有发生过，一般也不会发生。

[舒适]

半苯胺皮没的说，舒服。看着爽，坐着更爽。 座椅舒适性：按摩功能少有的舒服，很有力量，跟按摩座椅有的一拼。 空调效果：效果杠杠的，我一般下班前五分钟打开空调，基本上车就是凉凉的。

[动力]

我是100度后驱，驾驶感受无与伦比，平常使用舒适模式，加速转向既轻盈又稳重，丝毫让人感受不到这是一辆2.6吨，5米车长的大车，动力随想就来，也丝毫没有因为夏天开空调有任何迟滞，刹车感觉很舒服，没有虚位，而且不突兀，没有点头感，当然我一般都是车上有孩子的，所以驾驶不激烈。

[操控]

怀档和autohold的操作设计，油门和刹车的调教，几乎让我产生了，我在开的是我的小破c的错觉。蔚来和其他电车的试驾，让我觉得电车都是起步傻快的暴躁小伙+刹车敏感的楞头青年。这是第一辆打破我对电车认知的车，原来可以和小破c操控习惯实现无缝切换，驾驶体验如同大排量自吸般顺滑的纯电SUV是真实存在的！ 起步/加速动力：起步和刹车的调教都非常线性，不会和很多电车一样，油门一点就窜，刹车一点就点头。加速那种感觉就是相当平稳顺滑，但是怎么踩怎么有，不知不觉要顶限速了…

[性价比]

这车329800那款性价比我觉得市面上没有哪辆车比得上，零重力，大穹顶，大功率电机，真的，这些都是带来切实驾驶感受提升的，当你感受过这车的大视野后，对不起，回不去了。别的车就好像睁不开眼睛一样。