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当前位置:爱卡汽车> ARCFOX极狐> 北汽新能源> 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)>2023款 森林版 525 160kW
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森林版 525 160kW

2023款森林版 525 160kW

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：18.98万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
4.50分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1959869

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-08
    购入信息
    爱车车型
    2023款ARCFOX N61森林版 525 160kW
    购入时间
    2023-06-01
    购车地点
    [河北省]
    裸车价格
    26万 (厂商指导价 18.98万)
    续航里程
    600km
    爱车简评

    这种大溜背的，跨界车型，完全长在我的审美点上。我选的是极狐 S 的主打色，薄荷银。相当小清新！

    爱车评价
    [最满意]
    极狐阿尔法S的空间水平真的挺不错的，不愧是空间魔术大师，完美的兼顾了舒适的乘坐空间与出色的载物能力。前后排座椅尺寸都比较大，哪怕身材胖的人乘坐也不用感到压力，头部空间和腿部空间预留得比较合适。后备厢的纵深也够大，大包小包的行李都能轻松搞定，偶尔拉些大件行李也不难，放倒后排座椅可以进行空间的拓展。
    [不满意]
    内饰的部分设计风格我个人觉得一般般，不能算是完全符合我个人的审美吧，只能说大体内饰看着还行，但是部分细节的内饰造型设计稍微看着有些不太顺眼。就比如它的空调出风口设计，我个人就觉得稍微有些另类。
    [外观]
    外观的设计挺帅气的，车头具有很强烈的运动气息，超酷的中网搭配犀利的车灯，怎么看怎么觉得养眼。侧面的线条感也比较强烈，轮毂的设计风格我觉得也很霸气。尾部的设计具有很强烈的立体感，尾灯看上去科技感十足。
    [内饰]
    内饰的做工挺好的，给人感觉非常的高级。车内运用的这些饰板质量也非常的不错，不仅摸着舒服，看起来也极为尊贵。许多缝线做工也非常的好，不存在任何瑕疵。
    [续航]
    续航的实力比较强悍，完全超出了我的意料。满油满电后可以跑很远，比传统的燃油车型要能跑多了。实际电耗16.3KW，电耗控制得非常的不错，续航600公里。
    [充电]
    充电比较快
    [空间]
    它在空间方面的表现真的非常令人赞叹，坐在车内感觉空间水平相当不错，前后排的座椅尺寸都非常的大。头部空间水平也挺好的，头发不会蹭到车顶。后备厢尺寸惊人，而且它还支持后排座椅比例放倒，这项功能真的非常的实用，平时拉些大件行李都可以轻松搞定。
    [舒适]
    空间很大，我175的身高，65KG，在前座，感觉很宽敞。坐在后排，离前面也有两拳距离。后排座椅可以放平。适合出去露营，铺上床垫，睡两个人，很舒适。储物空间丰富，对于像我这种杂物多的，又没啥条理的人来说，非常友好。
    [动力]
    开着它代步感受挺不错的，整体开起来属于轻快灵活的风格，没有一丝沉重感。方向盘转动起来感觉挺轻的，路感非常的好。动力水平也比较充沛，提速迅猛，超车很轻松。隔音表现也非常的好，关闭车门和车窗以后车内非常的安静。
    [操控]
    操控开车也比较平稳，除了很大过速带外，经过小的坑洼或者路面接缝，基本很平稳，整个底盘稳定性和滤震性不错，车内氛围不错。
    [性价比]
    极狐阿尔法S的实际价格算是比较亲民的，对比其他几款同级别车型而言它这个价格算是挺厚道的了。而且在配置方面它也挺大方的，能给到的配置基本都给到位了。而且提车时送的赠品也蛮多的，现在车里用的脚垫和座套都是当时送的。
    0 +1
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    xuser1959869

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-08
      购入信息
      爱车车型
      2023款ARCFOX N61森林版 525 160kW
      购入时间
      2023-06-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      26万 (厂商指导价 18.98万)
      续航里程
      600km
      爱车简评

      外观的设计挺帅气的，车头具有很强烈的运动气息，超酷的中网搭配犀利的车灯，怎么看怎么觉得养眼。侧面的线条感也比较强烈，轮毂的设计风格我觉得也很霸气。尾部的设计具有很强烈的立体感，尾灯看上去科技感十足。

      爱车评价
      [最满意]
      车机相对于上一代进步太多了，这也是我下定决心的原因，配置上很良心，基本是同价位算是非常领先的了，无论是电吸门，座椅按摩，包括森林氧吧这些，确实也是让整个用车的体验上了一个档次。
      [不满意]
      个人觉得刹车和方向盘还是有点偏软，感觉可能是我开的舒适模式的问题，另外可能由于高科技功能多，电耗还是高，续航要打个七八折
      [外观]
      外观跟上一个版本的极狐区别不大，特别是旁边还听了一辆极狐S，普通肉眼看起来整体区别确实不大，不过颜色换成了一种带点墨绿的金属质感颜色，还是有点辨识度，估计也是为了跟主打的森林氧吧系统达到统一。
      [内饰]
      内饰也是一个主打清新绿色风格，整个内饰都用了大面积的麂皮材质包裹，达到在视觉与触觉上的双重豪华感受，另外内饰中的屏幕与燕飞利的音响也是行业内算中等偏上的水平，仪表盘的界面UI界面也经过一次调整，比之前看上去更简洁明了。
      [续航]
      打个8折吧，而且夏天来了空调一开续航更加少。不过虽然电池没有太大的变化，续航反而增加很大一个原因就在于车身重量没有那么重了，当然可能也有北汽调教的原因在里面。
      [充电]
      满油满电后可以跑很远，比传统的燃油车型要能跑多了。实际电耗16.3KW，电耗控制得非常的不错，续航600公里。
      [空间]
      20万级别的中大型轿车定位，有4个电吸车门，后备箱也有迎宾灯和迎宾光毯，还有感应尾门，前排座椅销售跟我说是根据国人的人体工学设计的，所以包裹感会更强烈，显得整体空间质感非常棒。轴距有接近3米，后排地板纯平，乘坐起来可以说非常宽敞。
      [舒适]
      坐在车内感觉空间水平相当不错，前后排的座椅尺寸都非常的大。
      [动力]
      电门与刹车的调教都很不错，方向盘虚位不明显，更换成运动模式同样不明显，刹车线性感很足，感觉底盘调教偏硬朗，路况信息很快能穿搭到车里。这一点值得点赞。
      [操控]
      方向盘转动起来感觉挺轻的，路感非常的好。动力水平也比较充沛，提速迅猛，超车很轻松。隔音表现也非常的好，关闭车门和车窗以后车内非常的安静。
      [性价比]
      就这个价位来说，居然有带座椅按摩和电吸门，主驾还是电动门，续航还能上700，功能上确实没得啥对手，加上现在车机也比之前好很多，性价比没得说
      0 +1
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