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森林版 525E 160kW

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1959870
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款ARCFOX N61森林版 525E 160kW

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 20.98万)

续航里程: 500km

爱车简评

内饰整体依然走的是极简科技风格，中控台区域并没有设置太多实体按键，主要还是在屏幕上操作，这也是目前大部分电动车的主流趋势。

爱车评价

[最满意]: 汽车的操控性是真的好，4.9你的车长，1.9米的车宽，在适应了3天左右就可以很好的驾驭，掉头和转弯特别丝滑，方向盘也很好操控，转动不累。加上他的自动驾驶辅助，真的很无敌，他的自动驾驶辅助是我试过最人性化的，车辆居中，跟车，定速巡航都做的很好，老婆在副驾甚至分不清是我在控制，还是他自己在控制，跟车时的加减速特别柔和，每天在行驶快速路或者一段单向路时，我就开自动驾驶辅助，然后就特别省心，节省了精力，脚也不累~

[不满意]: 最不满意的应该是销售的服务……终于知道为啥没什么人买这个车了，其实是辆好车，然而销售跟不上，从试驾，提车到上牌，销售只出现过一次……店里也经常处于没人搭理，没人看管，没人接待的三无情况……如果不是我们去的时候赶上区域领导来视察，可能我们也就错过这台车了

[外观]: ，前脸采用了封闭式的设计，彰显纯电动车的特殊身份。位于前脸中央的放射状线条呈现出一个“X”的形状，看起来更具科技感。两侧的三角大灯造型修长，搭配黑色蜂窝状的前保险杠，瞬间提升了前脸的精致感。充电口：车身两侧都配备了充电口，其中左侧为快充接口，右侧为慢充，接口盖则是按照鲨鱼鳃仿生学进行设计，个性十足腰线设计：侧面采用了溜背式的车身设计，配备了隐形门把手，呈现出修长动感的设计，看起来运动感十足

[内饰]: 内饰基本以皮革为主，很上档次，颜色也很舒服，没有廉价感，而且，最最最重要的是，车里没味道！

[续航]: 电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。同时183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。因此，阿尔法S 525S的续航能够达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，并且接近真续航的实力也得到了业内和用户的一直认可

[充电]: 充电速度也很快，用快充从8%到100%用了一个小时多点，很无敌

[空间]: 我1米8，体重86公斤，老婆167，53公斤，我俩坐前排，腿部很舒服，老婆甚至可以翘二郎腿玩……我属于比较厚实的身体类型，因为是体育老师，所以不喜欢拘谨，坐在驾驶位，左右空间也很大，中控扶手都很舒服，最有意思的是它中间的旋钮设计是控制中控显示，解决了矮脚开车够不到大屏的尴尬……后备箱简直绝了能放很多东西，第二排空间也很大，我带体育部的同事，完全没有压力，各个身高体壮，做进去都很放松~

[舒适]: 外观就很神奇了，一款让别人都以为是suv的轿车，线条很好看，也很高，坐着也很舒服

[动力]: 这个分必须拉满了，最满意的就是驾驶感受，视野特别好，左右前后雷达辅助也无比到位，驾驶加速，过弯，掉头都很顺畅，马力十足又不失平稳，一个字，绝~

[操控]: 新车采用了上钢下铝结构车身，整车铝合金占比为46.6%，高强度钢和热成型钢占比为33.8%，同时车辆采用了笼式框架结构设计，进一步提升了车辆的抗压能力，能够更好的保护车内人员的安全

[性价比]: 这个就厉害了，作为北汽的老车主，我薅羊毛的本事也是绝~每次都把前面的车开两年然后全额置换……本来和老婆考虑买20多万的车，特斯拉是首选，汽油车在考虑昂科威s，结果北汽说，之前的车可以全额置换，相比卖车再购车，一下子节省5万多快6万……这就性价比无敌了，不买就说不过去了……

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: xuser1959870
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款ARCFOX N61森林版 525E 160kW

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 20.98万)

续航里程: 500km

爱车简评

前脸采用了封闭式的设计，彰显纯电动车的特殊身份。位于前脸中央的放射状线条呈现出一个“X”的形状，看起来更具科技感。

爱车评价

[最满意]: 1．内饰豪华装修，麂皮顶棚，高档打孔皮座椅2．全景天窗可开启，且有遮阳帘3．车内空间巨大，后排两个人不下车换座完全轻松加愉快，在车里给孩子换个尿不湿什么的没有难度4．后备箱空间大，很规整5．燕飞利仕的音响好评，效果不错6抬头显示效果非常好，基本可以适合各种坐姿7．坐椅加热通风，方向盘加热好评，而且座椅通风是往里吸气，不会吹你的老腰8．辅助驾驶功能可用性较高

[不满意]: 第一不满意就是车机车机功能还是需要完善。第二内饰有强迫症的可能还是要贴膜。因为内内饰钢琴烤漆不贴膜容易刮花。第三前置驱动加上车比较长，所以拐弯半径要大很多。会出现心里预判感觉能拐过去的，但是发现要打一把才可以。新手要留够足够的距离。

[外观]: 这种大溜背的，跨界车型，完全长在我的审美点上。我选的是极狐 S 的主打色，薄荷银。相当小清新！

[内饰]: 内饰4K 大屏，nappa 真皮，360全景影像（带透明底盘和车身渲染图），还是感觉非常科技感的。但是这个带鱼屏看视频，感觉还是有点用不上力。实际显示的视频尺寸，偏小。氛围灯也有点差强人意。

[续航]: 续航三元锂电池，能量密度高，冬天衰减少，秋末的电耗也不是很高，每天60公里，其中30公里是快速路，基本时速跑90以上，其他的就是堵车路段，据我了解这种路况对续航来说不算友好，但小狐狸表现不错。

[充电]: 阿尔续航能够达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，并且接近真续航的实力也得到了业内和用户的一直认可

[空间]: 空间很大，我175的身高，65KG，在前座，感觉很宽敞。坐在后排，离前面也有两拳距离。后排座椅可以放平。适合出去露营，铺上床垫，睡两个人，很舒适。储物空间丰富，对于像我这种杂物多的，又没啥条理的人来说，非常友好。

[舒适]: 车身尺寸方面，长宽高分别为4930x1940x1599mm，轴距为2915mm，车身尺寸力压奔驰C级，同时得益于纯电平台的优势，车内空间可以满足每一位成员对舒适的期待。

[动力]: 在大家最为关注的安全方面，阿尔法S 525S也同样下了功夫，新车采用了上钢下铝结构车身，整车铝合金占比为46.6%，高强度钢和热成型钢占比为33.8%，同时车辆采用了笼式框架结构设计，进一步提升了车辆的抗压能力，能够更好的保护车内人员的安全

[操控]: 操控开车也比较平稳，除了很大过速带外，经过小的坑洼或者路面接缝，基本很平稳，整个底盘稳定性和滤震性不错，车内氛围不错。

[性价比]: 这也是小狐狸值得称道的地方了，落地不用20万，搞定用料上乘的中大型电车，性价比可以说无敌了。

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