1.4L 手动晶致版

[最满意]

做工用料很实在 同级别车不二的选择 行车电脑 巡航定速都可以开通 大众旗下虽然不如polo那么时尚动感 但是实实在在 表里如一

[不满意]

标配不是铝合金轮毂

[外观]

外观仁者见仁智者见智 晶锐比较内敛 耐看 只是车身宽度小了点 如果在宽一些 会很漂亮 喜欢偏小众和个性的朋友来说 晶锐还是有一定市场的 比起polo的大众脸 和嘉年华那样的运动派 晶锐的外形还是很中庸的 适合大众

[内饰]

这个级别的车基本都是塑料内饰为主 晶锐也不例外 但是车门内侧的布饰还是很温馨 柔软的 内饰的设计也是大众家族式的 很容易上手简单易懂 功能该有的都有 而且布局合理 不像日系那样繁琐 摸不着头脑

[空间]

空间够用 同级别车里空间无人能敌

[舒适]

低配不带座椅高低调节 但是对于普通人来说 基本上用处也不是很大 适应一下就好 但是座椅还是很舒适的软硬适中 如果在大一点会更好 另外 避震太弱了 激烈驾驶的时候 提供的支撑力不足 但是低速过减速带沟沟坎坎的时候 提供的舒适度又不够~~ 内饰和车门会有异响 可能是整体车身钢性还有装备质量有待提高 话又说回来 一分钱一分货 这个我很满足了

[油耗]

油耗不高 手动挡 上高速120巡航 不超过6个油 在5.5左右 但是如果在市区2500以上换挡 在加上短途 基本油耗就要到7.5左右了 冬天要到8个 不过晶锐在同级别中油耗还是比较低的

[动力]

1.4动力偏弱 但是如果肯踩油门还是可以的 比国产品牌哪些1.5的要有动力 1.4的晶锐发动机转速超过2500转动力输出就很顺畅了 一直到5500转左右动力才衰减 个人测试1.4原厂的百公里加速是10秒到11秒的样子

[操控]

操控对比日系要沉稳很多 在高速上开到180 觉得还是比较稳的 只是怕轮胎受不了~~但是晶锐不适合激烈驾驶 减震偏软 车顶过高 过完侧倾严重 如果换运动减震 会有很多改善 另外14寸185的轮胎只能说够用 如果换到15 195会比较好 同时要升级铝合金轮毂 方向指向性比较准确 但是受到避震的影响 车子还是会晃动 刹车前段偏软 后劲充足 如果是四碟刹会好很多

[性价比]

驾驶质感不错，大毛病没有，就是小毛病有一些。车窗升降坏了两次，倒车传感器线束断过一次。

[最满意]

空间非常满意，同级别中很大了。

[不满意]

年代长了有些异响，不过还能接受~

[外观]

年轻时尚。颜色鲜艳。前脸造型经典。屁股很性感。

[内饰]

内饰经典，耐看。不感觉过时。

[空间]

空间同级别上游水平。前排空间够用，后排可比例放倒，拉货很给力。乘坐空间后排个子高点就不太理想了。

[舒适]

后排乘坐一般了。原车的针织座椅舒适度一般，包了皮座椅后舒适度提升。

[油耗]

油耗比较满意，市区百公里7个油，长途还没跑过。据说还是比较省油的。

[动力]

1.4的动力足够了。提速只要肯给油还是相当给力的。

[操控]

原配的185/60R14操控一般，但是换了195/60R14过弯就好很多，不飘了。机械液压助力也没想象中那么重。方向盘转向手感很好。

[性价比]

性价比很高的一款车。家用代步，上下班，接送小孩，偶尔那个货都是极好的。保养也很省心。性价比高！