1.6L 手动时尚版

[最满意]

漂亮的外观，三厢世嘉很是漂亮，我的还是俗称“耳朵红”的波尔多红，行人的回头率很高，还有精准的操控，指哪打哪，行驶中给人信心。

[不满意]

就是俗称“排骨”的排放故障，其实这和驾校里练的时候没学好有关，教练总是说“车动就二档”而不看转速表，其实应该参考发动机转速表，2500转以上换挡，既兼顾了经济型，又不会有排放故障出现，已经出现轻微排骨的车，就是出现了一个小灯的情况，可以用拉高转速的方法解决，就是大约到3000转左右换挡，高转速行车十来分钟，再点火排骨的小灯就消失了。还有就是后排因为悬挂的原因，石子路比较颠。

[外观]

绝对得漂亮，能把两厢车该成三厢车，而且改得这么流畅，这么自然，这么漂亮，不容易，光看外表，是绝对不会想到，这是由两厢车改过来的。

[内饰]

我的还是真皮座椅，中控也都是软材料，中控中央是一个液晶屏幕，门那里也都是软材料，没什么硬塑料的感觉，中控的上方是“中央液晶显示器”，行驶的主要信息都在上面，开的时候不用低头，眼睛的余光就看到了，无形中提高了安全性。

[空间]

只能算是够用，178CM的驾驶员，座椅最低，头顶离车顶有1拳不到，这样坐了后排同样是膝盖离前排座椅1拳不到了，所以只能算是够用，一旦家中有巨大人类的，世嘉就坐不下啦，但，有巨大人类？

[舒适]

前排的适合度可以，过石子路也没什么特别感觉，后排就不是那么好了，由于是扭力梁悬挂，过石子路比较颠，水泥路柏油路是很好。

[油耗]

现在的平均油耗是8.2L/百公里，这还是因为出过了排放故障，特意延迟换挡，2500左右换挡的结果。

[动力]

我的是1.6的老动力，虽然是1.6，但只要给油，动力是有的，超车什么的很有信心；2.0的发动机好，据说宝马就用的这款发动机，动力当然是更好了。

[操控]

操控很是精准，毕竟有WCG的五连冠的底子，指哪打哪。

[性价比]

雪铁龙的品质可以的，不是有句话叫“撞不赖的沃尔沃,开不翻的雪铁龙”么？也从侧面反映了雪铁龙的品质。我们普通人家，当然想要辆"开不翻"的车了。

[外观]

不错，有法式浪漫

[内饰]

还可以，方向盘和数字仪表在别人看起来是奇葩，用起来好用着呢。

[空间]

这个几别的车算是可以了

[舒适]

隔音不好

[油耗]

没有任何优势，发动机技术比较老旧

[动力]

一般吧，要舍得踩油门

[操控]

还不错，指向性不错

[性价比]

大毛病没有，小毛病不少

[最满意]

前排座椅舒适度高，操控好，转向精准，安全性高，特别是门很厚重，给人安全感。

[不满意]

有些小毛病，特别是前挡风玻璃下方开胶，自费加了支架。目前遇到的问题有：1、方向机异响，换助力油解决；2、15600公里时节温器渗漏防冻液，索赔更换；3、左前门升降按钮不回位，索赔更换；4更换排气管接口垫圈，排除加油时异响，很贵200多米。

[外观]

自己很喜欢，特别是从后面看，当然每个人的审美不同。

[内饰]

做工用料在这个级别的车里算不错的，特别是用料讲究、厚道。音响、空调控制面板设计不够时尚，和他时尚前卫的外观没法比。 【其它描述】

[空间]

空间在紧凑车型里还算不错。

[舒适]

前排很舒服，座椅包裹性不错，后排座椅靠背角度较直，大个子长途会不太舒服。不知新款是否改良。

[油耗]

市内很费油，我一般在市区油耗会在9.2升/百公里。跑郊区或高速省油，特别是匀速80到95，瞬时油耗可以控制在6以内。目前平均油耗8.4,升/百公里，均速37。

[动力]

1.6的动力家用足够，只是提速较慢些，毕竟1.3吨的车重，大脚油门转速3000以上还是很给力的。喜欢激烈驾驶的朋友建议2.0的。

[操控]

操控很好，开过其他的车，转向没有世嘉来的直接，如果换上好轮胎效果会更好。

[性价比]

总体来说不错。

[最满意]

提速快，油门反应灵敏

[不满意]

原厂轮胎太硬，胎噪大

[外观]

稳重

[内饰]

一般，好多地方没有合理利用，比如杯架小，而且浅，放不住杯子或瓶子，一刹车就倒；点烟器就一个，在手刹边上，一个尴尬的位置。

[空间]

实际用起来比较局促，上车的人经常磕到头。

[舒适]

驾驶员坐椅还好

[油耗]

还可以接受

[动力]

高速上非常满意，但爬坡有点吃力

[操控]

操控很好，毕竟赛车出身，高速转弯也很稳，侧倾的感觉不明显

[性价比]

还好