明锐RS2010款2.0T怎么样_优缺点

: 小年糕糕
黄金长老
认证卡友

综合评分3.38

外观

2
内饰

3
空间

3
舒适

2
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2010款明锐RS2.0T

购入时间: 2012-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 21.09万)

当前油耗: 10.5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

优点：20W的2.0T顶配比GTI便宜（算优点吗？），动力强劲，噪音小，当年的A级车算空间大了，无敌后备箱。缺点：异响较多，座椅硬的腰疼，最大的缺点就是太丑，太丑，原厂弹簧状态像越野车。

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爱车评价

[最满意]: 动力。改装潜力较大，但我只是原厂升级。搞不懂大众，明明有很多功能可以实现，RS也算是顶配车型。好多功能要么隐藏，要么不一起配备。

[不满意]: 异响。时间一长就这样。隔音也一般。整体感有所欠缺。原厂避震也太高了，可以伸一个拳头放在轮胎和轮眉之间，丑到没边。

[外观]: 外观不用多说了，一个字“丑”！买白色，稍微好点，运动感更强。轮毂也不喜欢。红色卡钳还比较运动。尾翼装X，没什么用，了胜于无吧！那个年代侧面还没腰线。。。

[内饰]: 一般内饰算是中规中矩吧，家族化的风格，没有很特别的地方。功能控制都很简洁方便，座椅是翻毛皮座椅，挺舒服的，不过夏天确实不透气，开空调前半身挺凉快，后背就捂出汗了，要是有通风就给力了。

[空间]: 当年算好，现在一般空间，绝对够用了，A级车嘛。要说能在后排翻跟头有些夸张，不过坐过后排的朋友没有说小的。有孩子，装个儿童座椅也耍的开。后备箱空间超大，全家出行，四个行李箱，还有很多空间，无压力。

[舒适]: 后排座椅实在太硬，一次从上海到南京自驾，3个多小时，感觉腰要断了。原厂避震又高又硬。正副驾驶座还可以。自己也坐过像沙发一样软和的，不过跑长途那个腰肯定受不了。空调很给力，一般我不用自动档，直接调到最小，风量开一格，冷的不要不要的，绝对风吹嗖嗖凉。

[油耗]: 油耗怎么说呢，这车挺奇怪的。你要说跑高速，最低百公里开到过6.5，但城市里经常堵着开，一般11-12个，一箱油到亮灯我最少跑过430km，最多650km。其实同一辆车，油耗高低跟开的人有很大关系，我爸开城市里能到9-10，我一般都爱大脚油门起步，油耗自然就高了。

[动力]: 好.EA888加DSG黄金组合。当初买车的时候就坚定上2.0T的，虽然后来听说1.8T和2.0T的加速差不多，但还是感觉2.0的比较给力，日常加速超车比较轻松，动力源源不断。

[操控]: 一般。操控，只能说好开，仅限于日常驾驶，方向盘会随着速度加快而变沉，这个功能还不错，跑高速不会飘。但平时就挺重的。悬挂就一般般了，过弯速度快点，侧倾还是挺明显的，逼得你减速。

[性价比]: 一般.买了后悔了。应该买个低配+个市区牌照。现在牌照涨成这样。只能自己安慰自己，早开了几年小钢炮吧。

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: 卡卡RS
认证卡友

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2016-02

购入信息

爱车车型: 2010款明锐RS2.0T

购入时间: 2014-03-24

购车地点: 青州亿达斯柯达 [山东省]

裸车价格: 16.19万 (厂商指导价 21.09万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是动力充沛，踩多少有多少200马力代步足矣。操控好，车身紧凑。买了这款车的大都体验过他的推背感。毕竟是大众的黄金动力组合。

[不满意]: 让人头疼的烧机油，EA888发动机的通病、好象是没得治。网上对这款发动机的吐槽从来都没有断过。厂家态度很让人无奈。那么多维权的人家好像看不到啊有没有。在国外不知道烧不烧机油。

[外观]: 关于外观这个问题我觉得是各花入各眼，我看着还不错，也有人看了直呼骚气，也有人把它看成华普。斯柯达品牌认知度还是低啊。再加上这个小众车大街上认识的人不多，低调。很多人问我尾翼哪里买的多少钱啊我就只能呵呵呵不解释

[内饰]: 大众一贯的风格简洁实用，用料不错，接触到的地方大多是软的，或者有皮革包裹，我没做任何装饰就是喜欢原厂风格，玛瑙黑专属内饰。RS徽标随处可见。懂的人一看就明白。不懂的人解释也无用。运动气息无处不在。

[空间]: 前排的头部空间略显局促，因为有天窗的关系，183以上的驾驶员会触顶。后排中间凸起太高，长途后排中间会很难受。后排腿部空间不足。必须赞一个的就是尾箱超级大，我可以说是同级别最大得了。放倒后排座椅的话能装下三门的冰箱。堪比小货车。

[舒适]: 买这车的不要考虑舒适性。到处都能体现出一个字硬驾驶座的电动调节很省力，座椅加热冬天倒是挺舒服的。后排空调出风口遮阳帘都可以给后排增加舒适性。

[油耗]: 平均10个油多一点，夏天低的时候可以低于八个；冬天高的时候到过13个。高速巡航最省油的时速100巡航不到七个油。雨雪路面直接不忍心看油耗。

[动力]: 2.0T+DSG大众最给力的动力总成，200马力235KM/H的极速，用过都说好。开的时候忍不住要深踩。想超车的话还有方向盘换挡拨片挑逗你的神经，不论高速还是市区一样很轻松。

[操控]: 既然是主打运动，那么操控必须好。方向盘低速轻盈高速沉稳。悬挂偏硬，主打运动的宽胎是有名的弯道之王F1。过弯支撑给力从不拖泥带水，给你十足信心。

[性价比]: 大众品质，不会很掉价，也没什么惊喜。中规中矩。共振异响不时出现。大问题没有。

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: 苏FRF678
支柱会员
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2010款明锐RS2.0T

购入时间: 2013-12-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 21.09万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

明锐RS是一款三厢、紧凑、高性能车的代表。相比兄弟车型“GTI”，RS拥有更大的空间，外观也更低调。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 2.0T 配双离合变速箱，基本是当年的黄金组合，放在现在也还可以的，2.0t最大功率147千瓦，最大马力200匹，最大扭矩转速区间1500到5000~这个感受挺深的，几乎起步之后给油总会有推背感，不管在哪个速度区间，我最高开到过210，感觉还有动力输出，还可以加速，毕竟开车安全为主，无论市区高速，超车都还比较轻松的，大众的底盘调教的挺好的，高速速度越快感觉越是贴在地上一样，稳如老狗啊，这点挺让人满意的，

[不满意]: 整车胎噪偏大，市区油耗偏高，

[外观]: 掀背版的三厢车，轴距2664应该是，具体数据查下吧，配备EA888二代发动机，2.0T，搭载6速湿式双离合，内部配置，中控，多功能方向盘，换挡拨片，自动感应雨刷，大灯清洗功能，随动大灯，近光灯是疝气，远光灯是卤素，气囊，腿部，头部都有，真皮座椅，带有明显RS标识，座椅加热，但是尴尬的是不带座椅通风，自动空调，分区空调，基本内部配置就这样，明锐RS是一款三厢、紧凑、高性能车的代表。相比兄弟车型“GTI”，RS拥有更大的空间，外观也更低调，作为家用车，后排扶手、后排出风口、后排杯架，还有那超大的后备厢都非常实用，装箱子、宝宝的婴儿车，同级别他说第二没人说第一。

[内饰]: 内饰设计只能说是中庸之作。简单大气稳重，典型的德系车风格，中控软材质比较有档次，车内功能按键不多操作起来没有美系车和韩系车那么繁琐，够直接。同时储物空间也比较丰富。可惜没有配备导航，这个后期自己弄了。

[空间]: 再说说空间，空间这块真的不大，由于是掀背版设计，不会存在那种后备箱装东西费劲的问题，后备箱空间挺大，后配空间一般，足够使用，1米8的朋友坐后面没有压抑感，要多宽敞真的不宽敞，只能说够用，毕竟是个运动款车型，空间都不会大，B级车的价格A+级别的空间

[舒适]: 驾驶方面，2.0T和6DSG完美配合，对于DSG来说，湿式6速目前没有大规模出现故障，从日常驾驶情况来看，换挡顺滑，换挡时机紧凑，在红绿灯正常起步情况下，RS总是第一个冲出去。所以不管是驾驶还是乘坐，舒适性都不错。方向盘可前后、上下调节，有后排出风口，有后视镜加热，后排空间也蛮宽裕。避震效果还算不错，但还是有大众的偏硬的调校，比较厚重，感觉很踏实。关门声很闷，说明密封性还可以，关上车门噪音能接受，其实大部分噪音来自胎噪，这和明锐用的棒子的韩泰轮胎有关，换上米胖子后胎噪就可以忽略不计。

[油耗]: 油耗，2.0t的发动机，EA888二代必须加95号以上的油，92号油加上去马上发动机故障灯出现，有个朋友还因此换了个氧传感器，所以我一直都嘱咐我媳妇儿加油一点要注意，必须95~无形之中用车成本增加，都说95号油比较耐烧，那是扯啊，标号不同只是辛烷值不同，和耐烧没啥关系，55升油箱，一箱油400块不到，按照现在的油价380+，市区用车在10个油左右，我媳妇儿开车算是比较暴力，我带她的时候就这么开，动力好超车比较省心，一脚油真的是往外蹿那种感受~，高速状态下，6.5个油左右，毕竟双离合，还可以接受~

[动力]: 动力方面配备EA888二代发动机，2.0T，搭载6速湿式双离合，0-100加速7秒不到。

[操控]: 操控明锐的操控绝对上乘，变速箱优异，方向精准，底盘扎实，跑起来非常稳，给人非常踏实的感觉，独立悬挂在40迈转弯时效果显著，没有侧倾的感觉。唯一遗憾是小明没有ESP，不过不经常跑高速的话，速度快不起来，也基本用不到ESP。

[性价比]: 再说说保养，EA888二代机器烧机油真的名不虚传，正常状态下，一个保养周期需要加0.5到1升，又一次是1.5升，那次是有点漏油，这里需要注意的是，带涡轮的车保养周期不要超过7000,5W40的全合成机油，因为涡轮高温，机油强度下降较快，不要等到1万再换，7000比较合理！这款车没有出现变速箱的问题，可能是用车习惯的问题，等稍长点的红灯，都是切N挡等，新手需要注意的是，等灯过程中千万不要切P挡，如果出现追尾的意外，变速箱会报废的，长时间堵车，那种蠕动行车时候换手动比较好，特别是干式双离合，干式双离合容易发热，抖动，进而出大问题，需要知道的是换个阀体1万3，4S点报价，尽管坏了个机构单元也是换滑阀箱的。

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