2.0T R-Line

[最满意]

R外观套件，有个性与国产版本完全不用的风格。

[不满意]

原价45万左右的车配置太低，导航版本不够新，反应有点慢，输入地址很麻烦。 而且当时国内库存车基本找不到，托人才在海淀骏宝捷找到了一辆车源。很多店连试驾车都不准备。怪不得进口大众销量一直不好。

[外观]

R套件和轮毂很满意，让追求个性的客户得以满足。

[内饰]

内饰表面来看跟国产的差距不大，大众一贯以来的简洁容易操作。

[空间]

乘坐空间够用，后备箱显得不够大。 乘坐空间：家里男的身高都在180以上，感觉无压力。

[舒适]

基本满意，很大众的感觉。发动机噪音可以接受的范围。比同价位的国产Q5可能差一些。

[油耗]

四驱车型油耗也就这样了吧，由于长期市区跑，快速路走的不多。

[动力]

由于是低功率版本2.0T，起步有些肉，有些不满意。

[操控]

方向有些轻，像B6那样重一些开着更有信心。方向盘转向时候有沙沙的声音，大众北京店的技师居然说是正常现象，让人无语。大众的售后服务永远让人想骂街。

[性价比]

价格可以接受，但是配置太寒酸。我看新款的R-line的官方定价已经降到了38万多，可见13款的定价大众进口车公司太黑了，让客户满意度低到爆，所以家里换下一部车果断选了宝马。再也不会再买大众旗下品牌了。（算一下家里前前后后买过4辆大众汽车，现在感觉大众就是一锤子买卖，逮一个客户坑一次，不管以后。） 1.没有电动折叠后视镜。 2.音响效果还不如22万的迈腾B6。 3.导航版本不够高，反应迟钝，显得很落后。 4.进口大众保养价格不“大众”，4S店留不住客户的。 5.颐堤港4S店的接待很差，充满了鸡贼和忽悠，让人无法信任。远不如购车时候的骏宝威服务好，骏宝威后来倒闭了。 6.下一代Tiguan RLINE价格低了，发动机功率还变高了，大众真是抽自己的脸。 （补充一下，写写感受） 当时选择这个也是因为这个车不是DSG，因为DSG的雷太多了，实在不敢冒险去购买当小白鼠。 听说这个车是在高尔夫平台开发的，可是驾驶感受不如四代和五代高尔夫，发动机噪音大，并线转完没有R该有的那种操控优化体验。后排气管非常之细，材质很差，也就是十万元车的水平，真是砸了进口大众的招牌。 现在国产途观也提供RLINE了，进口大众以后也没啥购买的理由了。