● 驾驶体验：这台2.0T发动机非常受用，也会成为销量最好的车型。

    开上这台2.0T车型，你会发现它的动力表现比之前的2.7L好太多了。它基本可以满足多数人对于动力的需求，如果你不追求大排量自吸所带来的厚重和力道，那么3.5L也基本不用考虑了。除了动力方面带给我们的惊喜，它搭载的智能智能四驱系统也绝对能满足你日常的驾驶路况，毕竟汉兰达就不是去越野的。

    这台全新的2.0T发动机，可以说集合了丰田的众多先进技术，它与雷克萨斯NX200T用的也是一台发动机，只不过调校略有不同。面对国内用户对增压发动机的特殊喜好，广汽丰田摒弃了之前的2.7L自吸发动机，引入了这台小排量增压发动机，也可以说是顺势而为。它的账面数据比较不错，最大功率162KW，最大扭矩350Nm，与同级别对手基本在一个层面。

    驾驶过这部全新的2.0T四驱版本车型，我对新汉兰达的喜爱有增无减。首先就是这台发动机非常受用，日常驾驶丝毫没有乏力的感觉，动力输出也摆脱了老款车型的急躁和轻浮，更加的淡定和从容，行车质感也更像是在驾驶一部大型SUV，厚重感与扎实感表现的不错。硬要说不足之处，那就是高速行驶中不可避免会出现小排量天生的弊端，那就是后段爆发力不足，力道不充沛，拖动这么一个大块头想要后程再提速就不是那么的自如。但新汉兰达本身就不是擅长奔袭的高性能SUV，也不是无所不往的硬派越野车。好开、舒适、大空间这些才是它的特点，但它都做到了，并且比之前做得更好，我们有理由相信新汉兰达的热销并不是盲目追捧，而是它内外综合实力的体现。