宝马M怎么样?_宝马M汽车优缺点

宝马M宝马1系M口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 吃茶人性
新手上路

发表于 2015-06-15

爱车评价

[最满意]: 开了这半个月，个人觉得跑市区完全够用，1.5T的涡轮增压发动机，动力十分强劲。而且方向盘比较稳，方向精准；车身给人的感觉也比较沉稳，我个人很满意。外形很酷，很霸气。前脸非常的犀利。个人觉得不是第一眼惊艳，但绝对耐看。大眼睛炯炯有神，全LED大灯，近光远光都很棒。而且内饰很精致。满意的车内的储物空间，设计的很人性化很合理。空间挺大的，2系旅行的空间要比X1大，特别是头部空间，可能是车身高的缘故，虽然可能看着座椅不是很舒适，但是坐进去感觉很好，要比1系乘坐舒适。这车没有辜负它旅行版的名字，比较注意长途驾驶和乘坐的舒适度，这点做的很好。市区开实用方便。车身小，这优点不用我解释了。车内空间绝对比你用眼睛看的大的大。运动型座椅，很舒服。

[不满意]: 就是新车稍微有点味道，开了几天车之后通了通风，就没事了。

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: BUTO
初级会员

发表于 2015-06-05

爱车评价

[最满意]: 车门升起，简直一种科幻大片的感觉，而坐在i8里面，i8的每一处设计给你很炫的感觉。动力随叫随到。方向指哪打哪。

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: 克里斯于
青铜元老
认证卡友

发表于 2014-08-30

爱车评价

[最满意]: 越来越耐看的屁股。再次，胎噪基本上可以忽略不计，风燥跟发动机就有点大了，，当然既然买这车了，这点声音还是能够忍受的，而且在音响开启，并且速度在120km/h的状态下，各种噪声明显下降到可以说是超出预期的安静的范围内！刚入手的时候频繁地使用运动和运动+模式，除了被那强烈的推背感和出乎意料的稳定性（这时牵引力控制系统是被部分关闭的）深深折服，以及对一众的不服的5系7系，A6，A7的藐视外，没有太多的其他的感受。随着开始的激情慢慢褪去，舒适模式成为常态的情况下，越来越觉得其实舒适模式除了那一点点的加速上的不足毕竟转速只有1500转外，操控性能还是港港的，深踩油门还是会打滑，过弯的时候也会有轻微的漂移。

[不满意]: 避震调校相对偏硬，长距离行驶毫无舒适感可言本来还想着来次川藏行的，估计不大现实了。不过，从另一方面来说，较硬的避震却能提供更为直接的路面回馈哪怕只是一点点小凹陷也不会放过。最痛苦的莫过于绕城高速上那些个不深不浅的坑，100KM/H（甚至70-80）的速度所造成的也是极为不舒服的轮毂撞击声第一反应就是完了，轮毂不废估计轮胎也完了。意想不到的是居然经过多次的高速过坑（虽然肉痛，但是晚上避让不及），轮毂完全没有受伤，轮胎也没有起包侧面反应了2个问题，避震实在是太硬，胎厚确实太薄，对路面的过滤微乎其微。再来一张45度前脸。

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: cq0208
青铜长老

发表于 2014-05-08

爱车评价

[最满意]: 感觉这车是异常的灵活和有乐趣。这声音比起网上流出的视频真的太棒了，着实吓我一跳。我以为这车听起来会像屎一样不过我错了，我被征服了。完全没有电子转向的感觉。非常的直接，非常的灵敏。不过油门非常非常犀利。皮质仪表盘太赞了，和M6有的一拼。远光也很亮，LED赞爆了。

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: Blissamys
白银长老

发表于 2014-04-26

爱车评价

[最满意]: 空间大。动力强。

[不满意]: 胎噪大。油耗大。

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: Ｒ
青铜长老

发表于 2013-12-15

爱车评价

[最满意]: 1M确实是不错的车,开车的感觉很好,非常喜欢宝马的手动挡,说到暴力,提速的感觉比开M3要快,比X5M更激进.想要平顺的开,2000换挡,慢抬离合,1M也一样能做的到。

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: 暖水袋的夏天
初级会员

发表于 2013-11-17

爱车评价

[最满意]: 各种人性化配置也都充斥其中，雨滴感应装置，自动降低光强的后视镜，泊车距离距离控制系统，后备箱自动开启关闭功能、舒适进入功能和人性化照明组件和后排娱乐系统，这也是为什么我选择了它的最大原因之一。与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式两种驾驶模式，全新的带M标识的电子档把视觉效果感觉不错，加上配备的手动换挡拨片，时刻满足你的野心。尤其是红蓝缝线带M标志的方向盘,手感摩擦性非常不错,加减档拨片也得心应手。M专用双肾型进气格栅、碳纤维材质的车顶、鲨鱼头，加上动感流畅的车身线条和20英寸M铝合金双辐轮圈。座椅的样式也使用了M部门的运动风格，提供更强的包裹能力。仪表盘简单明了，没有复杂多余的元素，带有M标识的仪表盘，时刻唤醒你的M之心！超大的后备箱，配合出行的又一利器。后排宽裕的头部和腿部空间，可随时按照行李的多少进行随意调整。

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