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宝马(进口)-

宝马1系两厢

宝马(进口)宝马1系两厢怎么样？好不好

请选择车系口碑

综合评分：4.21分

厂商指导价：暂无

发表口碑我的口碑

外观: 4.39分

内饰: 4.11分

空间: 3.51分

舒适: 3.88分

油耗: 4.24分

动力: 4.43分

操控: 4.79分

性价比: 4.32分

宝马(进口)宝马1系两厢车型口碑

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分

宝马(进口)宝马1系两厢口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: mmhong
白银长老

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款宝马1系两厢M 140i

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 深圳市通源宝源汽车维修服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 38.8万 (厂商指导价 42.98万)

当前油耗: 8.3L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

最早知道1系有6缸车型时确实欣喜若狂，这不就是我心目中的玩味车型吗？短小精悍、低调内涵、高性能还兼顾实用的钢炮，一台B58直列6缸发动机塞到1系里头，大马力直6、FR布局、可变转向比，带来01 4.6秒的彪悍加速性能

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 肯定是操控，动力严重过剩，6缸与ZF8HP匹配无敌；转向手感与刹车脚感的线性程度调教也属标杆水平；短弹簧加短轴距加持，切线灵动，侧倾抑制得恰到好处；可变转向比加持，停车掉头淡定自如。

[不满意]: 车门厚重感欠奉，隔音工程较为马虎，可选配置定位有严重歧视

[外观]: 两厢造型长车头低底盘 M运动套件，属于越看越耐看那种，前大灯不是老款的朝天眼，尾灯也不再是POLO同款，无需过多的修饰素车已经很好，换了亮黑中网、喷黑了雾灯框獠牙、加了前铲，前脸明显内涵一些了。

[内饰]: 只换了LED竞速方向盘，其它都比较满意，很多车友喜欢换碳纤维3件套7件套什么的，我个人觉得碳纤维适当点缀即可，太多反而会审美疲劳看腻人；ID6用习惯了感觉还是很强大的，中控上面的8个快捷按钮也相当实用，可以注册常用功能或者喜欢的歌曲；

[空间]: 后排使用率超低所以纵向空间够用，横向空间捉襟见肘，左手调整座椅高度时手肘已被车门顶住稍有影响操作，本人手臂属于正常粗细类型；行李箱纵向空间比预期要大一些

[舒适]: 隔音：车身隔音一般，缺气保用胎又是死硬死硬，路噪相当明显，不过以1系的定位来说NVH就不能跟5系以上相提并论，忍了；座椅：座椅alcantara面料可调松紧的背夹给你的包裹性一流，座椅高度可调到很低很低，不过视野就牺牲太多了，前后相同胎压过减速带后桥弹跳比前桥夸张很多，感觉前后配重50比50的说法不太可信，加上普利司通的博天族轮胎抓地力一般，弯道重踩油门确实容易甩尾，如果不关闭DSC作死的话，这种轻微打滑乐趣十足；

[油耗]: 提车就把启停刷成默认关闭，除了堵车用E模式，基本是C模式在跑，只是偶尔S模式撒野（跑了两回梧桐山隧道的盘山路），D档时速60就挂上了7档，66左右就挂到了8档，转速才1000，快速干道匀速行驶大部分时候转速不超过1100转；用小熊油耗算，三箱油百公里平均8.26升，行车电脑计算是8.3，平均时速30，基本可信，截至到5000公里行车电脑百公里油耗下降到7.9，平均时速是34.7，燃油经济性相当满意，能有这个油耗表现是相当的惊喜，通勤路况以快速干道（滨河、滨海大道）为主

[动力]: 低扭依着基础排量摆在这，即使涡轮压力没起来在市区走走停停动力也算是富余，D档想超车只要稍微踩一点降一档就有足够扭矩完成超车动作；S档转速会保持在1900转左右，再配合发动机与排气声浪营造的氛围，可以开得很爽很带劲，即使长时间S档暴力开，油温和水温并不会拉高，这一点是比较意外的，可见宝马的热能管理冗余设计得比较走心，没过磨合只踩到4000转左右，动力输出已经很满意了，地板油看最大扭矩输出的指针变化能明显感觉到涡轮压力从0到MAX的延时，中低扭输出时则察觉不到，在红灯排头位时，基本没对手，除了偶尔有卡宴、宝马3系会跟我较劲以外，基本上都是我一台车在自娱自乐。

[操控]: 转向：C/E模式转向很轻盈，不会感觉精神紧绷，日常买菜通勤相当适用；S/S plus战斗模式开启时,转向变重，会条件反射地全神贯注前方路况，随时迎战各种挑战；原车丁字裤方向盘尺寸与材质都有极佳体验，皮质软握持手感舒适，但还是中毒LED竞速方向盘，alcantara手感比皮质还是舒服一些，而且跟座椅也更加搭配，时刻关注着水温油温和换档提示灯更能激发更多的战斗欲望，当然逼格也是满满的；悬挂：短弹簧扁平比只有35的缺气保用胎，侧倾抑制到位，快速过蝴蝶型立交信心满满，快速切线车身姿态凌厉不失淡定，车尾毫无多余动作，在湿滑路面变线有种溜冰的感觉，与前驱车的感受差别很明显；原车前后防倾杆都很细，如果想进一步加强侧倾控制，更换更粗防倾杆即可；刹车：宝马刹车脚感与线性调教向来备受好评，原车配前4后2活塞的M卡钳，通风盘尺寸也很大，前轮340mm，后轮345mm，能塞满18寸轮毂，从视觉效果来说这一点宝马算良心的，不跑赛道原车刹车皮摩擦力够用（摩擦系数无从考究，估计约为0.39-0.41左右），本来打算一提车就换EBC黄皮，在刹车磨合1000公里后仔细体会，觉得刹车信心还是很足，就先不折腾换皮了。排气：原车带电子阀门排气，启动时音量足够大，不过低音音色有点渣，也就比汽配城地摊货稍好一点，开了200公里就换原厂P排，适配B系列发动机的P排取消了电子阀门，全时都是双出状态，音量比原车排气大概高出不到10%，不扰民这是我想要的效果（相比蝎子），但声浪浑厚洪亮，尤其是迷人的低音，超过1400转就会传入你耳朵（匀速巡航与原车排气无区别），尤其与发动机声浪的配合下，你会有连绵不断的深踩油门冲动，回火声比原车排气美妙且有气势多了，有点像老虎的吼声，总结P排的音色优化正合我的胃口；M140本质就是买B58发动机送车，所以你一定不能辜负了他的6个心房，给他配个最合适的排气，这车基本就完美了；如果你想要放炮声，就得换头段了，不过整体音量又会太高太张扬，跟这车的低调外观颇不协调。

[性价比]: 这车型虽然号称买发动机送车，但标配也还算厚道，给个8.8寸大屏和大鸡腿，选装了技术组合装备、舒适进入、阳光玻璃、电动腰托，买了终生基础保养和三大件4S延保服务，加上按揭服务费贷款利息，全部算下来虽然接近50万了，但是懂的自然懂，这是最便宜的直列6缸情怀圆梦方案，也是同级车中唯一的纵置后驱布局钢炮，再不买就只能淘二手了。

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: tonyjing1987
支柱会员
认证卡友

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2016款宝马1系两厢125i M 运动型

购入时间: 2018-03-20

购车地点: [天津市]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 37.20万)

当前油耗: 12.1L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

终于找到真正符合自己的一辆车，从外观、操控、动力以及舒适度都符合自己的要求。平时开车上班、购物、接孩子等，车身十分灵巧犀利，动力充沛，扭矩来的比GTI更早。非常适合30+年龄段仍有动力需求的车主。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 对于宝马来讲，最满意的无疑是犀利的操控，别的词很难形容，简单来说就是犀利、听话、有质感；动力方面，宝马的涡轮机峰值扭矩来的比较早，所以在城市相对拥堵的道路也可以发挥出很好的水平，日常用comfort模式已经非常够用，当然偶尔暴躁一下也绝对不输市面上大部分的车。

[不满意]: 很奇怪，一个带了M套件的车，不知道为什么原厂配了一个非常显老气的轮毂，18款已经解决这个问题，但是16款的原厂轮毂和M套件搭配起来非常的违和，看起来十分笨重，整车颜值大幅下降，所以怒换副厂轮毂。。。还有后备箱们在经过颠簸路段时会有很明显的异响，不知道是我是个例还是1系都有的共性。

[外观]: 非常帅气的M套件，前进气口非常战斗，后面铁灰色的厚唇十分霸气，个人非常喜欢。只是原厂配了四个让人无法理解的轮毂。

[内饰]: 一贯宝马简洁明快的设计风格，没有什么特别的亮点，但是选装的大屏还是很吸引人的。

[空间]: 因为平时自己用车的时间占了绝大多数，所以空间不算是我考虑的重要因素。1系、两厢、后排的传动轴大鼓包，不用说也知道，125i的定位就不是一辆乘坐用车，接个孩子、偶尔5人以下的乘用还是可以胜任的。只能说空间够用。

[舒适]: 小车的舒适度说实在的惊艳到我了，本预想它的舒适度和GTI差不太多，结果发现悬架非常有韧性，对于不必要的震动过滤的很明显，老婆坐在车上再不会抱怨颠的厉害。

[油耗]: 12升左右的油耗对于这辆小车不算太低，但是考虑到经常小玩一下的驾驶风格，购车直到今天位置没有跑过高速，如果综合来考虑，还是可以接受的。

[动力]: 原厂动力基本是等同于GTI刷一阶程序的水平，发动机和变速箱的匹配非常到位，8速采埃孚变速箱的换挡速度凭感官来看不比DSG慢，动力随叫随到。切换的sport或sport+模式能很明显感觉到动力变的激进，方向盘也相应的变沉。这个动力配置对我个人来讲十分适合。前两天偷偷刷了加拿大某程序的一阶，动力数值是虚的说出来没意义，用p-box实测出来0-100 5.2秒。

[操控]: 宝马的操控我觉得不用多说了，开过任何一款宝马的人都会知道，何况是车身最轻的1系。

[性价比]: 这种稍微带有情怀的个性化车型基本没有什么性价比可言，值与不值完全看车主，因为车主才是最能真实感受到它魅力的人。

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: shi5148
黄金元老
认证卡友

综合评分3.88

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

3

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2016款宝马1系两厢120i 运动设计套装

购入时间: 2017-06-12

购车地点: 北京运通嘉宝汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 22.52万 (厂商指导价 30.60万)

当前油耗: 6.8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

就想买辆好开的小车，尤其看到86和BRZ停止引进的消息，还有1系再换代以后也改前驱平台了。所以就抓紧顶了辆在途的16款120运动，买完之后听说最后一次改款18款就快出来了。开了5k多公里，车整体还算不错。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 底盘给人的整体感很好，还有刹车很有信心。

[不满意]: 储物空间太少，配置简陋。改款之后在后门上加了个储物槽，就是放不下水瓶，前排座椅后门也加了网兜，这就是后排的所有储物空间了。前排连个放手机的地方都没有，把烟灰缸仍了，空出个地方放眼镜用，手机只能塞杯架里，水杯放车门上了。运动版竟然没有无钥匙进入（120领先有），买的这辆车是原厂加了座椅加热的，还算实用的选装。其它什么都没有，值得说的是有内外的防眩目后视镜（18款的把这配置给减了），防眩目在中国还是很有用的。

[外观]: 改款之后换了LED大灯还有LED尾灯，比老款顺眼多了，整体还不错。侧面线条看起来跟老款没区别，正好跟同事的老款118运动停一起了对比一下。379的轮圈造型还不错（感觉跟奔驰AMG有点像），原厂配的普利司通博天族的S001轮胎据说也挺好的。

[内饰]: 一贯的宝马风格，满满按键，做工用料也一般了，但我喜欢实体按键，讨厌触控操作，所以还比较满意。

[空间]: 本来就是小车，再加上后驱平台，后排空间真挺小的，中间肯定是不能坐人的。前排还好，反正大部分时间都是一个人开，无所谓的。后备箱就是这级别两厢车正常水平。

[舒适]: 舒适性还可以，本以为防爆胎再加上比较硬的悬挂会很颠，实际开比想象的要好。硬但不颠，舒适性是这个级别中上水平吧。好多人说噪音大，尤其防爆胎的胎噪大，实际开着感觉还行，如果是比较好的柏油路，胎噪也不大，就是A级车的主流水平吧，不要想着能有越级的表现就行了。

[油耗]: 自己开车风格是偏温柔的，再加上基本都是畅通的路况。目前表显油耗6.8，也没仔细算过，大概实际油耗7个多吧。这是B48发动机重点优化了之后的结果，个人觉得并没有多出色的。同样的路况，我开另外一辆2.5全时四驱的车还能比这个油耗更低些。

[动力]: 相对于这个车的底盘稳定感和悬挂刹车等给人的信心来说，这个低功率的2.0T发动机的动力还是偏弱一点了，个人觉得125应该会刚刚好吧，就是贵太多了。

[操控]: 操控一直是BMW的招牌，现在连3系都加长了，找操控的乐趣就落到1系上了。招牌的ZF8AT调教的确实是同级最好了，运动模式与舒适模式确实有明显的差别。方向盘全面电动助力了，这个号称带可变转向比的，开着也没啥感觉，还是觉得电动助力有点假，没有液压助力自然。

[性价比]: 这种小而贵的车就不用谈性价比了，本身就是小众的选择。

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: 黑狮老叟
黄金元老
认证卡友

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2013款宝马1系两厢改款 116i 领先型

购入时间: 2014-07-05

购车地点: 天津宝信汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 19.9万 (厂商指导价 26.20万)

当前油耗: 8.9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

购买此车主要为市区上下班代步，从提车至今已接近3年，车况一直保持良好，还没有出现过任何故障。最大的感受就是该车动力十足，加速超车随踩随到，操控灵活，得心应手，能让你充分体会到汽车驾驶的乐趣。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 一是车身灵巧，适合市区行驶。买车时目标确定为上下班代步和接送孩子上学，因为都在市区，需要一辆车身较小的代步车，经过多种品牌多种车型的筛选，最后选定了较为满意的宝马一系116i领先，该车车身看着就灵巧；二是操控性好，动力十足。特别是方向精准，操作灵活，而且动力相当给力，在市区跑的游刃有余，无论起步，还是超车，真可谓随心所欲，指哪打哪，说走就走，说停即停，没有半点儿拖泥带水；三是经济省油。平时在市区走走停停，上下班高峰更是龟速行驶，自提车后空调常开，没有想到百公里平均油耗只有8.9升，比我的预期要低很多；四是喜欢该车的8速变速器，跑起来非常顺畅，特别是爬山上坡，动力和速度的变化配合的天衣无缝，开车几乎就是一种享受。

[不满意]: 经常会出现莫名其妙的异响。

[外观]: 很漂亮，特别是充满了宝马的特性。购车时第一次到4S店，一眼就看上了午夜蓝，大方略显高贵，在阳光下整个车发出了一种迷幻的色彩，给我留下了深深的印象，心中已经决定就买午夜蓝了。当时，所到店并没有现车，于是马不停蹄的利用所有能用上的时间，跑了全市所有宝马店，终于在宝信找到了自己喜欢的车。

[内饰]: 中规中矩，典型的宝马风格，没有很特别的地方。不过，最让人心仪的就是那个小鸡腿。

[空间]: 空间作为上下班代步还是够用的，后排空间长途乘坐个孩子还是可以的，如果乘坐成人会感觉很累的。很满意的是后备箱空间比预期的大。

[舒适]: 无论是座椅，还是密封性，舒适性都一般化。该车用作高速长途使用时，途中一定要尽可能的多安排休息，多下来活动活动。

[油耗]: 很满意，这样的动力，比预期的要好的多，高速公路7个一下，市区10个左右，可以算是很经济了。

[动力]: 十分欣赏该车的动力。虽然是小排量车，但是发动机转速的提升和瞬间的加速，让人有出乎意料的、酣畅淋漓的感觉。

[操控]: 应该说宝马是驾驶者最为满意的，操控灵活方便，很容易上手的那种，无论是第一次开，还是宝马老手，都不会有不适的感觉。转向灵活稳重，既轻又不飘，刹车一点就到，非常灵敏有效，给人很安全的感觉，是驾驶人的一种享受。

[性价比]: 性价比应该说不是很高，但是属于那种买得值不后悔的车。

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: 天使街八十五
青铜元老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2013款宝马1系两厢改款 118i 运动型

购入时间: 2014-05-04

购车地点: x沈阳华宝汽车销售服务有限公司(宝马) [辽宁省]

裸车价格: 22.8万 (厂商指导价 31.10万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 整车设计感非常漂亮，油耗、超车都很满意。

[不满意]: 后排座椅空间较小，如果是10岁以下小朋友乘坐没有问题，但如果是成人乘坐后排就会显得非常拥挤。

[外观]: 个人觉得大多数女人选车最在意的就是外观，这辆车从外形到内饰完全可以满足这一需求。尤其是她的天使眼，实用性非常强，在夜间的时候漂亮极了。

[内饰]: 对于一个长时间在办公室就做的人来说，这款运动座椅非常舒适，个人大爱。唯一缺点就是织布的，如果换成鹿皮或者真皮逼格就会更上一层楼。

[空间]: 后排座椅空间较小，如果是10岁以下小朋友乘坐没有问题，但如果是成人乘坐后排就会显得非常拥挤。

[舒适]: 后排座椅空间较小，如果是10岁以下小朋友乘坐没有问题，但如果是成人乘坐后排就会显得非常拥挤。

[油耗]: 高速满载的时候最好成绩跑过6.5，市区拥堵情况不同就不做对比了。

[动力]: 十足，超车、飘逸都够用。

[操控]: 十足，超车、飘逸都够用。

[性价比]: 进口宝马的品质还是非常信得过的，国产的小毛病就非常多。这辆1系是整车从德国进口的，开了好几年了一点小毛病都没有过。但是也听别人抱怨过“中奖”的事件，个人觉得这和平时对爱车的使用情况都有些许关系。

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: 林大子
白银长老

综合评分4.13

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款宝马1系两厢M 140i

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 福建星德宝汽车销售服务有限公司 [福建省]

裸车价格: 43万 (厂商指导价 42.98万)

当前油耗: 9.6L/100km

购入用途

泡妞

爱车简评

购车目的居然有“泡妞”选项，应该是同性交友车。字数有限，4s小哥知道我要买这车的时候只说了两个字“识货”

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力，油耗，外观...

[不满意]: 车皮似乎有点薄，已经莫名凹了两个地方了，车顶凹了一块地方是手按的，轮眉凹了一处好像是行人碰的。

[外观]: 外观低调没杀气，但也可以是喜欢的理由。

[内饰]: 简练实用，一句话就是感觉很便宜的样子，但是我喜欢这个风格，比很多美系以及大众是要好。

[空间]: 空间憋屈，成年人坐后排真是不如打的士，但是我给了4星，因为毕竟是5座，也比四座多一座，特别是后排放倒拉货能力超强，真的感觉宝马在各方面都非常用心设计这个车，前后轮配重50:50也可见一斑。

[舒适]: 刚上手的时候感觉底盘硬，路感明显，现在习惯了倒是觉得本来就应该这样。

[油耗]: 油耗比很多2.0都省。

[动力]: 最好再加400匹...

[操控]: 如果油不要钱的话，我会在市区开一天。

[性价比]: 虽然是1系顶配，但其实是个入门款，就是最便宜的3.0t后驱入门款。

0 +1

: 小7-
黄金长老
认证卡友

综合评分3.25

外观

5
内饰

3
空间

2
舒适

2
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2017-01

购入信息

爱车车型: 2016款宝马1系两厢118i 都市设计套装

购入时间: 2016-05-05

购车地点: x北京京顺宝汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 24.5万 (厂商指导价 27.60万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游 泡妞

爱车简评

没有理由，一直就把1系当做一个目标车型，最后终于买了，开了一年多，没毛病，妥妥的，就是喜欢小1！

实拍图片

爱车评价

[不满意]: 没有雾灯，被阉割了，

[外观]: 最喜欢的原因之一就是外观设计，不论哪个角度看上去都稀饭，小而敦实的外形让我太爱了！

[内饰]: 说实话宝马的内饰经常被网友们吐槽，但是我个人觉得1系的内饰符合我的基本要求，没有亮点，但也没有让我不喜欢，只能说缺乏一定的豪华质感吧！

[空间]: 空间上并不是很实用，我想每一个买1系的朋友也不是冲着空间去买的，对于我来说基本就是副驾驶偶尔拉个妞儿，足够了！后排就是放个包儿什么的！

[舒适]: 车子开起来偏，座椅也偏硬，我腰不好，硬点我觉得舒服！哈哈！

[油耗]: 油耗是比我想象中的要高不少，可能因为我每天上下班的原因吧，往返40公里，四环每天都是拥堵状态，10个出头的油耗不低！

[动力]: 动力没问题，宝马的N系列发动机相当不错，而且1系的变速箱响应也很快，给油就窜！

[操控]: 最看重的就是BMW的操控吧，方向盘的手感正好，微重，很有路感！

0 +1

: suster
白金长老
认证卡友

综合评分3.63

外观

3
内饰

3
空间

2
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-04

购入信息

爱车车型: 2013款宝马1系两厢改款 118i 运动型

购入时间: 2015-01-27

购车地点: 成都中宝汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 24.5万 (厂商指导价 31.10万)

当前油耗: 9.8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 赛车

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 驾驶乐趣很强，涡轮+后驱+两箱+小钢炮，谁用谁知道！

[不满意]: 空间太小，只适合前排坐人，后排太窄了，外观有点扮猪像

[外观]: 外观不讨喜，需要改装以后，加装包围后才有感觉。

[内饰]: 内饰家族模式，不太喜欢仪表盘平平整整的感觉

[空间]: 空间上感觉更适合两个人乘坐，后排坐成年人很憋屈，小孩还行

[舒适]: 前排座椅包裹性很好，告诉过弯也不会有太大的左右摇摆，后排有点硬，靠背也有点直，不是很舒服

[油耗]: 9.6左右，城区+郊县+高速，平均车速在50左右

[动力]: 强劲的可以秒杀市面上95%的家用车，包括2.0的车型，运动模式下推背感十足

[操控]: 高速过弯，减震支撑不错，基本和之前FIT改BC减震的感觉差不多，S型弯道也不错，左右倾斜度不大，有种平移的感觉

[性价比]: 德国品质，发动机和变速箱的质量和衔接磨合度都不错，不过一些车体细节还有待提高，比如门边缝隙、导航配置等

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