自主品牌方面,同样在广州车展上公布了新名称的海马H11欢动即将在12月5日上市。欢动是继海马3之后第二款产自海马H1平台的车型,除了外形改用两厢造型外,海马H11欢动在动力总成和底盘轴距上都与海马3相同。市场分析认为,欢动的定价至少要比海马3便宜1万至2万元,定价在8万元至10万元。而与欢动形成直接竞争关系的奇瑞A3两厢也将在12月上市,业界推测,除了首发1.6L排量车型外,还可能会先于三厢版推出2.0L车型。
另一自主品牌汽车企业华晨汽车也将要在12月推出骏捷WAGON,目前该车已经到达北京地区4S店,骏捷WAGON的上市日期应该也锁定在12月底以前。凭借自主品牌的价格优势,这款车在国内WAGON界应该是不会遭到阻击的。
此外,进口车市场上也将迎来几位新成员。其中,7座欧版的雪铁龙C4毕加索将在12月9日上市并公布售价,为了避免重蹈老毕加索的覆辙,该车将先以进口的方式销售,然后根据市场情况决定是否国产。
本田讴歌09款TL在广州车展上发布时已宣布将在12月中旬发售。而英菲尼迪的全新高端SUV车型FX50也将在今年年底正式上市销售,以取代目前在国内销售的FX45车型。此外,刚在广州车展亮过相的全新大众帕萨特R36也有可能于年底前在国内上市。
实际上,经过第三季度新车上市的明显减速后,从今年10月开始,新车上市的速度和数量明显回升,其中11月共有13款新车上市,是今年新车上市最多的月份,目前看来,这一趋势将持续到明年一季度。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。