狮跑
狮跑作为东风悦达起亚的首款SUV,兼具了轿车的舒适性和SUV的越野性,受到众多喜爱驾车出游的都市消费者的青睐。狮跑一改上一代粗犷造型,让车身曲线变得流畅圆润,更显时尚大方。厚厚的前后保险杆,则让人感到一种内含的力量,搭配得如此巧妙,大概意图在于体现其硬朗作风。相比复杂的外部线条来说,狮跑内部装配崇尚简约,浅色系的内部装饰更显温馨之气。
国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择,前者为直列四缸发动机,同时也是起亚最引以为傲的CVVT发动机,最大马力142PS,最大扭矩184牛·米;动力表现只能说是中规中矩。后者为V6发动机,最大马力175PS,最大扭矩241牛·米。从数据来看与同排量发动机相比并不突出,技术方面也不是很先进。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米。外观和进口狮跑有细微差别,比起进口狮跑更增加了一些时尚的元素,室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件,但是熟料感较重,无论从做工和选材上比起日系车都相去甚远。
圣达菲
圣达菲是国内性价比较高的SUV车型之一,它拥有突出而孔武有力的肌肉线条,这部车以迥异于主流日系车的美式粗犷外形,俘获不少偏好个性化车款的消费者。华泰圣达菲是目前唯一一款配备1.8T发动机的SUV,其动力性更强。华泰圣达菲采用上汽18K4G的主力发动机,其自重轻、体积小、排量适中,符合省油经济环保的要求。而且这款发动机的最大输出功率达到118千瓦,最大扭矩为215牛米,低速高扭的特点也非常适合城市路况。
华泰圣达菲1.8T的安全性配置非常丰富,前排双安全气囊和ABS+EBD系统系统提高了主被动安全系数。同时,速度感应式门锁、发动机故障警示灯、发动机防盗系统都是这款车型的标准配置,大大提高了安全性能。而且豪华型还配备了车身大包围和倒车雷达,提高了整车的整体性价比。华泰圣达菲1.8T配备了自动天窗、自动灯光控制系统和后视镜电加热等较高端配置,拥有较高的性价比优势。而且电动调节后视镜、行李架和四门电动车窗等配置也使这款车的外部配置非常丰富。
性能方面,圣达菲车身扎实,适合城市道路,也可完成轻度的越野任务。圣达菲的悬挂系统是由位于德国的设计中心所研发,在行经坑洞与崎岖路面的处理上,表现出软硬适中的底盘特性,车身的弹跳幅度小且路感回馈也十分明显,更不用说是一般道路或弯道行驶时,能将车身侧倾抑制在最小的范围内。该车配备了2.7升V6全铝发动机,但是由于车身并不轻,因此起步时的动力并不是特别理想。好在轻盈的转向系统令操控圣达菲轻易而省心,搭配的四速自动变速箱换挡也比较顺滑。内部空间上,圣达菲在同档次车型里也有一定的优势。车内4/6分离可折叠后座椅向前推之后可以提供宽大的行李厢空间。
瑞鹰
江淮瑞鹰是一款集合了众多时尚元素所打造的SUV。整体造型是以圣达菲为基准,头灯部分借鉴了普拉多,而尾灯则与三菱新outlander的非常相似,经过重组与设计,瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调,多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计,无论门板还是中控台的按钮都偏大,非常方便使用,另外,储物空间丰富也是它的特点之一。
而动力方面,2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机(137马力),在3000转时可爆发193牛·米的峰值扭矩;而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统,作为一款低价越野车,瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外,瑞鹰还提供2驱版本的车型,相对于1.7吨的车重而言,这款动力单元更适合在城市路况行驶。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速,没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理,提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错,整个过程线型有力,1、2挡的传动比较大,1挡轻抬离合就能起步,几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高,轮胎足够厚,不怕刮蹭什么,停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶,瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。
CR-V
CR-V是一款极具传奇色彩的SUV,上市几年来一直保持着加价销售,如此热销也奠定了CR-V在SUV市场的头牌地位。09款改款CR-V也即将上市,相信一定将掀起新一期的销售热潮。但是竞争车型RAV4、奇骏的上市,不知是否会让CR-V的加价势头有所收敛,我们将持续关注。
新CR-V外型最大的变化就是牛眼形状的前大灯,后车窗也改变了设计。而内饰使用了黑色的塑料和闪亮的金属饰件,个性化的配置更为突出,也更讨年轻人的喜爱。动力方面,CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机,有4驱和两驱两种驱动形式可以选择,另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱,相信可以满足各种类型的用户。同样还继承了日本车一贯省油的特点,其油耗表现和同排量的轿车基本接近。
近日,为提高产品竞争力,东风本田将于近期推出09款CR-V。据透露:这款新车型在外观没有变化,但会增加一些安全性配置和舒适性配置。比如ACC雷达跟车定速巡航系统和CMBS碰撞减低刹车系统,前者可以侦测与前车的距离,并主动调整车速,保持安全距离;后者可以预测即将发生的碰撞,警告驾驶员做出反应,如果危险无法避免,该系统就会先将安全带束紧,同时增加刹车辅助力度。此外,重要的是,09款CR-V在越野性能方面会有所改进,经过修改的适时四轮传动系统,可以多传输20%的动力到后轮,以应付常见打滑路况。
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OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。