上海车展千里观察车展后难现官方降价

2009-04-15 08:17:52 来源：北京青年报 发布于: 北京

　　中国汽车工业协会最新统计，一季度我国汽车总销量达到267.88万辆，夺下全球汽车销量第一的宝座。在美国、日本汽车销售同比下降3成以上的情况，中国汽车市场可谓风景这边独好。中国汽车市场的持续快速增长的魅力使得在中国举办的车展更有看头，因为国内外企业都把看家本事拿出来了，即将举办的上海车展也必将对今年的车市带来重要影响。

上海车展展馆分布图

　　巨大市场潜力是基础

　　受金融海啸冲击，全球车市陷入低迷。烧钱无数的国际车展也受到波及。世界五大车展之一的底特律车展，展出规模和参展企业数量明显下降，今年9月的东京车展进退两难，美国“三大”不再参展，主办方甚至考虑是否取消今年的车展。与国际上的顶级车展形成鲜明对照，今年的上海国际车展，虽然也有少数国外车企缺席，但依然十分红火，展出规模创出历届之最。

　　中国汽车消费仍在快速增长的区间，全球最大的人口基础、城市化和工业化不断发展、7成消费者首次购车等因素决定中国市场将是各个汽车企业的必争之地。年初实施的购置税减免政策也在短期内极大刺激了车市，让上海车展在乐观的气氛中进行。

　　各区间车型竞争加剧

　　车展最重要的亮点自然是新车，今年上海车展在更受重视的背景下，各种新车繁多。其中的重点车型必将让细分市场的竞争加剧。

　　小型车方面，全新奥拓、奇瑞S18等车型凭借更眩的外观必将增添竞争变数；中级车方面，合资企业的起亚FORTE、雪佛兰科鲁兹等车型将奋起直追老明星车型，自主品牌的比亚迪F5、东风风神新车等都将全面加入竞争，高性价比将是这些车型的最大卖点；中高级车的竞争更将异彩纷呈，新君越(参数|询价)、斯柯达昊锐也将让中高级车的竞争更有硝烟味道。豪华车方面，奔驰E级(参数|询价)、奥迪Q5等车型都让老对手感到巨大压力。可以预见，这些新车型将打乱年底各个区间市场的榜单名次。