德系小钢炮的较量 宝马1系VS高尔夫GTI

　　如今够车人对于车来说渐渐的不再只是一个代步工具，越来越多的车型纷纷涌入国内市场，追求性能车型的人越来越多，对于国内的用户而言，像三菱蓝瑟EVO、斯巴鲁翼豹等车型自然是性能的代表，“追我？除非你是GTI”的广告一定不会感到陌生，而随着前几年高尔夫GTI的引入，德系车在这方面也不再是一片空白，近两年宝马1系引入到了国内，也让那些喜欢性能钢炮车型的人有了更充分的选择。

　　●外观

　　宝马1系是目前宝马车系中尺寸最小的车型（MINI除外），但它依旧保持了宝马一贯崇尚运动和操控的传统。1系是目前市售车型中轴距最短的FR前置后驱的房车车型，并秉承了宝马50：50的经典前后车重分配。在售的有三个车型，其中2.0排量分为手动挡和自动挡两种选择，3.0排量的则只有1款自动挡车型，而真正既有动力又有驾驶乐趣的，应该是宝马130i。尽管动力强劲，但48万的售价也算不上便宜，价格上，高尔夫GTI的售价为44万元，与宝马130i有4万元的价差。在国外，宝马1系也是和高尔夫同级别的竞争对手。外形上，短前悬长车头是宝马一贯的风格，而四轮死角的设计也让轴距不长的宝马1系获得了更好的稳定性。

　　高尔夫GTI是款普通家用紧凑型车的性能升级产品，从外观上看依然延续了第五代高尔夫系列的特征，前脸上硕大的蜂房格状进气格栅和四只锋利的铝合金大脚轮辋，让高尔夫GTI充满咄咄逼人的气势。尽管在进气格栅上增添了代表性能的红线，但基本上和速腾没有什么区别，车尾则更像是一款超大号的POLO。高尔夫GTI外形低调，但还是不乏亮点，17寸的战斧式铝合金轮圈已经足够吸引人，而更大的尺寸和更宽的轮胎也大幅提升了车辆的行驶性能。

　　●内饰

　　采用PQ35平台的高尔夫GTI在内饰上并没有特别之处，方正的内饰中规中距，从工艺上看上高尔夫GTI都有不错的表现。扎实的工艺和尚佳的材质带来了不错的手感。功能设计上，空调、音响按钮都随手可得，功能键简单明了，降低了使用的难度。

　　宝马1系的内饰则是宝马的家族风格，银色镀铬装饰条提升了视觉感受，而材质上尽管光泽度和手感足够，但偏硬的材质降低了内饰的档次。空调按钮设计的比较直白，很容易使用。

　　从车身尺寸上两款车相差不多，高尔夫GTI采用采用前置前驱布局较有优势，后排空间可以轻松容纳一个普通身高的成年人。宝马1系在这方面明显逊色不少，前置发动机后轮驱动的布局以及多连杆后悬挂影响了乘坐空间，而后排空间容纳一个普通身高的成年人的话，长时间乘坐很容易疲惫。在这一点上高尔夫GTI在这方面更胜一筹。

　　●动力

　　在动力方面，高尔夫GTI采用了大众的涡轮增压技术，提高低转速时的进气量，从而让2.0L发动机达到了2.4L的水平，并且在低转速时就能够输出非常的扭矩。宝马1系则采用了3.0L自然吸气发动机，同样拥有出色的动力，并且相比涡轮增压发动机的动力输出更加线性，此外，这两款发动机都采用了直喷技术，对于提升燃油经济性也有着出色的表现。