蓄势待发 爱卡实拍雪佛兰新赛欧低配版

   [XCAR  实拍 原创]

    前言：2000年上市的赛欧曾是十万元家轿的开山鼻祖。上海通用在当年不仅有了最先上市的先下手为强，还为赛欧冠以高端的别克商标，因此在市场上一炮而红。有着呼风唤雨之势的赛欧将同时期的夏利2000和菲亚特西耶那打得无招架之力，成为最早在国内得到迅速普及的经济型家用小车。

    老款赛欧源自欧宝Corsa，于是在新赛欧诞生之前就有很多朋友猜测新赛欧将会是新款Corsa，可是在新君威、新凯越（英朗）相继从欧宝调岗之后，通用并未顺理成章的将Corsa委任为新赛欧，反而是从泛亚独立开发的新一代全球小型车平台（NGS）上催生了新赛欧。

    通用“避重就轻”的举动其实并不难理解，以赛欧之前7~10万的价格区间来看，它应该是位于乐风之下的一款车型，若是引进Corsa那这样的销售价格是下不来的。那全新换代的新赛欧究竟怎样？是不是值得期待，让实拍图片来告诉你。

    外观篇

    新款赛欧的外观设计与乐风有几分相似，但是总体感觉更为敦实。而且与老款相比，新赛欧的所有外观尺寸都较老款有所增加。

    前脸设计似乎有意在保留老款赛欧的特点，以求做到车型品牌的延续性，同时也与乐风保持较大的区别。

    前后灯组都以宽大而饱满的设计为特色。大灯的结构较为简单，没有太多花哨的布置，造型和功能区间划分也都中规中矩。若是新赛欧的前脸没能让你过目不忘，那么尾灯则完全具备这样的能力。基本上你可以这样定义新赛欧的尾灯：从正后方看，除了后备厢盖和后保险杠的所有面积都属于尾灯。

    由于目前还未得到通用雪佛兰的官方参数表，我们还不清楚具体的款型配置区别，但从这台车的塑料外反光镜、门把手、无前雾灯的“阳春”配置来看，这应该是1.4升排量的最低配款。

    黑色塑料的反光镜和门把手都可以让人接受，但是省去前雾灯的做法是比较让人痛心的。但愿这种减配行为不会维持到量产车上。值得安慰的是，车尾的高位刹车灯和拉线式油箱盖没有被简化。