新赛欧两厢版配备了与三厢版一样的钢轮毂,并且8辐式的塑料轮毂装饰盖也与三厢版车型的一样。轮胎选用的是国产的三角品牌,轮胎尺寸为175/65 R14。
雪佛兰-新赛欧不仅可以通过钥匙手动开启后备厢,而且通过车内的控制杆实现遥控开启。在传统式弹簧拉杆的帮助下,开闭变得很顺手且方便日常使用。
新赛欧两厢版的尾部造型采用掀背式设计,不仅增加了后窗雨刮器,而且在后保险杠上还增加了反光板设计。除此之外,新赛欧两厢版采用竖条型一体式尾灯,替代了三厢版的盾形上扬璀璨尾灯。
雪佛兰-新赛欧两厢的前排车门的开度较大,方便乘员上下车。此外,车在前门下方没有设计警示/照地灯,降低了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。
新赛欧两厢与三厢版车型一样,四车窗的中央控制区没有集成在主驾驶门板上,而是安装在了位于中控台下方的储物槽上方。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。