世界杯终于开始了,等待四年之后又一次向世界展示最为顶级的足球盛宴。相信虽然大部分人不能亲临世界杯赛场呐喊助威,但是不管是球迷和编辑我一样的伪球迷,在那些关键比赛和自己所青睐的球队比赛的时候,到一些酒吧与球迷一起呐喊,感觉会非常棒吧。
与球迷一起为所爱球队呐喊助威固然让人兴奋,但是毕竟北京“最多的”就是车,所以最为郁闷的将是去酒吧与球迷朋友们一起把酒呐喊的时候,却发现自己的车无处可停,也许那时候你会想,如果自己的车“个头”要是小点就好了……(世界杯固然让人兴奋,但请酒后不要驾车。)
哪儿都能停车 比亚迪F0
相信提到微型车的时候,你首先想到的车型必然会有比亚迪F0,来自于丰田Aygo外形的F0是目前中国微型汽车市场中最受欢迎的车型之一,便宜、可爱以及最为重要的好停车,它们都是F0让人喜爱的原因。
比亚迪F0
3460mm以及1618mm的车体尺寸虽然并不是很大,但是其四个车轮尽量的向四个方向位移,这使得虽然车体尺寸并不太大,但是却在有限的空间内做出了更大的可使用空间。
想想看,车长仅仅3460mm,宽度也仅仅1618mm,如果去到某一个酒吧门口,还愁没有地方停车?至少随便找个地方都可以顺顺当当的停车了吧。
随便给F0找个空挡,基本就可以停车了
如下图,图中的空间展示者身高170cm左右,感觉上在其内部可使用的空间量非常不错,但是不得不说,如果你的身高达到或者更高于180cm的话,那么其内部就会让你感觉空间局促。
编辑我身高182cm,在F0的前排还好,除了在主副驾驶右腿膝盖位置感觉很不舒服,这是细节设计的问题,不过在空间上感觉还不错,至少在这么小的车内前排不会有局促感。
比亚迪F0后排座椅
感觉上F0的后排设计的很不好,过于“笔直”的座椅靠背会让你的腰部在乘坐时间比较长以后感觉酸疼,而且你的身高如果高于180公分,在其后排空间会让你感觉非常局促,尤其头部……
编辑点评:
凭借F0的体积,相信在绝大部分停车场都会很容易的找到停车位置,或许那些停车并不守规矩的车附近同样可以找到一些可以停车的位置,但是小车以及低廉的价格带来的就是其乘用中的并不舒适,“笔直”的座椅靠背设计会让腰部很难受,再加上后排头枕与车顶棚过于接近的设计位置,在空间的利用上,比亚迪F0做的很不到位。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。