7月底宝马中国发布了旗下运动型两厢轿车1系的全新车型“运动限量版”,该车进口到中国市场的数量只有480台,在价格上相比120i AT版车型的28.8万元仅仅高了1.1万元,但是整车却增加了更多的运动化个性配件,可以说在性价比上又达到了更高的水平。
指导价比120i贵1.1万 实际售价两款车相差4万元
为了直观的对比运动限量版的不同,我们找到了一台普通版的120i轿车。直观上看的话两者真的是没有什么差异,120i目前的价位为手动挡车型27.3万、自动挡28.8万,而眼前的这款运动限量版自动挡车型仅仅售价29.9万元。并且在配置上更全面也更加先进,所以相信30万元之内的价位它会是很多人的最终选择。
4万元的差距 相差N多配置 到底值不值?
而从则面45度看过去1系也有几分宝马Z4的影子,这得益于宝马1系修长的发动机舱设计,从某些角度看发动机舱的长度几乎占据了整个车长的50%。低矮的车头、较窄的车身令1系的正面造型非常夸张,再加上修长的发动机舱设计活脱一副跑车样子足以迷倒任何一位看客。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。