轩逸/标致408/英朗GT/荣威550 对比体验

    第三部分：后备厢空间及使用对比

    标致408的后备厢空间遥遥领先于其他三款，轩逸其次

    　　国内消费者对三厢轿车情有独钟，除了外观气派之外，储物空间的大小也是重点原因之一。四款车中，标致408的后备厢空间取得完胜。作为一款衍生车型，标致408的后备厢设计不禁让人赞叹。

    　　日产轩逸的后备厢容积是504L，在四款车型中排名第二。后备厢下沿离地高度为74cm，是四款车中最低的，而其后备厢开口宽为109cm也是四款车中最宽的。较低的下沿高和较宽的开口方便主人将物品放入其中。

    轩逸的后备厢容积足够，开口最宽

    　　标致408的后备厢容积为562L，遥遥领先于其他三款车型。其后备厢下沿离地高度为77cm，后备厢开口宽为106cm，可以使主人方便的将大件物品放入其中，综合表现出色。

    标致408后备厢容积最大，开口足够宽

    　　别克英朗GT的后备厢空间为455L，在四款车型中排名第三。她的后备厢下沿离地高度为74cm，在四款车型中与轩逸并列。后备厢开口宽为103cm，相比之下略显窄小。但是其后备厢拉手高度最低，仅为170cm，便于女士使用。

    英朗的后备厢容积较小，开口略窄

    　　荣威550的后备厢容积仅为452L，排名最后。后备厢离地高度为78cm，在四款车中最高，后备厢开口宽为103cm，相比其他四款车也都略显逊色了。

    荣威550后备厢容积最小，开口宽也较窄

    第四部分：座椅舒适度对比

    轩逸的座椅更加柔软舒适，其他三款车略逊一筹

    　　座椅舒适度也主要是分前后排进行分别评测，其中座椅接触面积、材质手感等成为此次评测的重点。

    轩逸的头枕也更为柔软，荣威550的头枕略硬

    　　此次评测中，总体而言日产轩逸的舒适度最佳，座椅柔软、舒适，侧向支撑也很到位。其他三款车型相比之下座椅略硬，表现一般。

    （一）前排舒适度：东风日产轩逸较为柔软，标致408和荣威550的座椅感觉略，英朗GT更显运动性

     　　值得一提的是，日产轩逸的侧向支撑最宽处虽然不宽，但是它的设计更加人性化，使得在实际驾驶过程中的侧向支持变现最为出色。

    　　接触面积：四款车的接触面积相差不多，日产轩逸和别克英朗GT的前排座椅显得更加宽大一些。

    轩逸和英朗GT的座椅显得更加宽大，荣威550的座椅感觉有些死板

    　　材质手感及包裹性：轩逸的座椅是最舒适的，非常柔软，包裹性也最好，在转弯时有明显的侧向支撑感。标致的座椅硬度比较适中，可以满足一般大众对舒适度的要求。英朗GT和荣威550的座椅略硬。

    （二）后排舒适度：日产轩逸的后排座椅舒适性较好，荣威550的座椅厚度略显不足

    　　接触面积：四款车中轩逸的后排接触面积更为充足，这主要得益于其柔软、宽大的座椅。但是轩逸的后排中央扶手比较突出，三人乘坐的舒适性不高。标致408的后排座椅宽度和靠背宽度都较小，英朗GT和荣威550适中。

    轩逸的后排接触充足，标致408的后排座椅略窄，英朗GT和荣威550适中

    　　材质手感及包裹性：轩逸的后排质感和包裹性还是最好的，座椅很柔软。荣威550的后排座椅略硬，长期乘坐可能容易产生疲劳的感觉。