提起SUV车型,我们往往都会比较关注他的设计是否够大气,空间是否够宽敞。对于一些要求较高的朋友来说,它的驱动形式则是评定它是否称职的一个重要标准。之前发生的XX车型爬坡门一定让我们记忆犹新,正是因为没有配备四驱系统,才会出现这样一出闹剧。所以,我们在选择SUV车型时,就要特别关注这方面的表现,以免日后使用时出现“意外惊喜”。
目前国内在售的SUV车型当中,上表中的前6款车型均只为使用者提供了两驱版,比亚迪S6虽未上市,但是官方曝光的配置表中也仅有两款前驱车型。如果是有越野需求的朋友们就要注意了,这几款车恐怕并不能满足您释放激情的需求,因为越野对它们来说并非强项。
马自达CX-7
厂商指导价:28.80万
驱动形式:前驱
马自达CX-7仅有一款车型引入国内,定价28.8万的2.5L豪华版,此车上市之后一度成为马自达旗下的“神车”,集体加价、无现车的情况屡见不鲜。马自达CX-7的外观时尚动感,从整体上来看,这款新车的制造工艺水平延续了现代车型贯有的细致入微,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
江铃驭胜
厂商指导价:13.88-16.38万
驱动形式:后驱
江铃驭胜作为自主品牌SUV车型中较新推出的产品,与国际接轨的设计理念让人认可,只是所推出的两款2.4L车型均为两驱版,让人略显失望。时尚的设计,让车子拥有让人一见钟情的外形和内饰,这是吸引消费者的第一步。驭胜的外形设计来自法国设计师,他曾担当世界著名博通汽车设计公司首席设计师,现为意大利 TESCO TS 汽车设计有限公司首席设计师。主要作品多为VOLVO、SCANNIA等多款车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。