作为丰田旗下的一款平民跑车,杰路驰自上市以来一直被看作是现代劳恩斯酷派最有力的竞争者,谈不上华丽的外观却孕育着跑车的桀骜不驯,在价格上也十分具有竞争力,下面我们就来了解下两车相同价位车型孰优孰虏。
在外观上显然劳恩斯酷派的线条更加流畅华丽,侧面腰线非常不拘一格,整体风格极具跑车风范。相对于劳恩斯酷派,杰路驰更倾向于轿跑风格,略显平庸的外观下却孕育着跑车无限的冲击力。两者在尺寸上显然是劳恩斯酷派占据了上风,2820mm的轴距很好的保证了内部空间,4630mm的车身长度配上更低的高度也更加符合空气动力学原理,不过杰路驰较小的离地间隙说明了再稳定性上要更占优势。
杰路驰在尾部设计上也非常类似轿跑车的风格,微微上翘的尾翼设计内敛中体现着动感。劳恩斯酷派尾部风格则与跑车看齐,流线形尾翼与车身融合的恰到好处。杰路驰采用的六幅轮毂设计独特,微微突起的细节让其风格毫不平庸,劳恩斯酷派采用的是双五幅轮毂,与整车线条风格遥相呼应。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。