守擂车型:别克君威
市场销量:22894台
打擂车型:新款大众帕萨特
上市时间:4月17日
在中级车市场上,各家车厂可谓都花费了浑身解数以求取得销量上的突破,毕竟这个市场的需求庞大、品牌价值高、利润也是最高的,因此争斗也是最为激烈的。通用在破产后的强势回归的确摸清了自己的路线,动力选择非常丰富,同时设计也植根于欧洲,先进的运动底盘保证自己完全摆脱了传统美系车不会过弯的弊端,所以在上市后一直热卖也在情理之中。
不过在4月17日刚刚上市的新帕萨特显然并不甘愿再继续大众中级车的悲哀了,高举高打的定位使它再次成为了同级中的技术楷模。全系DSG的配置再加上主力1.8T和2.0T的动力配置使它成功超越了同级几乎所有选手的动力表现。
同迈腾上一样的1.8T动力拥有160马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩,而2.0T的表现也相当不错,最大功率147千瓦最大扭矩280牛米,与君威的2.0版本和2.4版本都有着近20马力的动力优势,而新君威的六档手自一体变速箱显然也并不是大众全系DSG的对手。
不过正因为自己在技术上的优势非常明显,再加上大众的金字招牌,因此它的价格也是出奇的高,从最低21.88万道31.08万,再加上加价的情况使它近乎与奔驰宝马处在了同一水平上。如此高调的定位肯定无法复制老款帕萨特的销量奇迹,不过从上市后的销量表现来看,成为同级车中销量前五名应该并不是问题。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。