[XCAR 导购 原创]
前言：上一代骐达被定格在了2008款，它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象，2011款换代车型的出现，增添了1.6T、6MT等新的元素，这也顺理成章的成为了讨论的焦点，而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头，多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此，我们让新老车型并肩而立，看看“进化”后的新骐达相比于老骐达，哪里有喜，何处是忧。
参与体验的有新骐达1.6T手动致酷版，2008款骐达自动科技版及它的车主李先生。
外观：
针对骐达新老款的外观，每个人都有自己的评判标准，有是新款的拥护者，也有老款的忠实粉丝。不过可以确定的是，在看惯了2005年就进入国内的第一代骐达，新款车型确实让人耳目一新，况且中国是第二代骐达全球第一个开售的国家，外国人都还在猜测这款车的时候，我们已经开上了。
发动机舱盖的线条设计，前进气隔格栅的造型与大小，雾灯的细节处理，乃至首次出现在新款车型上的氙气大灯，新老骐达的车头部分的变化很大。看惯了自己爱车的李先生，觉得新骐达的头部更加饱满、气势要胜老款一筹。
老骐达平滑的腰线贯穿车身，新骐达则从前至后大角度上扬。新款的后窗采用私密玻璃，不过全系车型均无法将玻璃降到最低。另外，新款车型将反光镜前移，并取消了A柱处的小窗，后车门处的小侧窗由四边形变成了三角形。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
242025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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