[XCAR 导购 原创]
前言:跨界车,英文又简称之为Crossover。近几年,随着跨界车的发展,它们已经从最初的“轿车化的SUV”逐渐演变为各种类型的交叉组合。凭借时尚个性的外观,与SUV车型相当的实用性和通过性,同时还具有轿车的舒适性,跨界车已逐渐成为大多数年轻人购车的首选。然而,面对市场上不同品牌的跨界车型,如何选择呢?下面,小编就为大家列举几款比较主流,品质也相对可靠,近期上市和已经上市的跨界车型,希望能对您购车提供参考。
车型一:东风雪铁龙 世嘉CROSS
市场指导价:11.18-12.18万元
上市时间:2012年10月
与标准版世嘉不同,世嘉CROSS外观方面主要是在两厢世嘉的基础上增加了一套跨界套件,其中包括保险杠包围、轮眉、门槛条、行李架、扰流板、后裙边等,然而这一套件在大幅提升整车的运动气息的同时,也在一定程度上保护车身漆面,使受到刮蹭时不会直接对车漆造成损害。此外,在前脸的造型上,世嘉CROSS也同样保持了“双人字徽标与格栅融为一体”的雪铁龙新一代家族脸谱。
车身尺寸方面,由于世嘉CROSS加装了些跨界的套件,因此总体的尺寸比标准版世嘉要大了些,但是轴距没有变化,仍然是2610mm,新的长宽高为:4336mm×1800mm×1496mm。然而相对于标准版世嘉,这种尺寸的微调不会对日常使用带来大的变化。
内饰方面,也许是由于之前对世嘉CROSS的期待有点高吧,导致现在来看世嘉CROSS有些遗憾。世嘉CROSS的内饰跟标准版车型一样,整体布局格局不变,只是世嘉CROSS采用了全黑的内饰,座椅也进行了重新的设计,采用了红色缝线,视觉效果上显得有些运动,贴合了年轻消费者的需求。在空间上,由于世嘉CROSS版的车身尺寸与标准版车型基本一致,所以空间表现方面也是基本相同的。总体表现还算是比较不错的,基本能达到了同级别车型的中上等水平。另外,车内有不少储物空间,非常实用。后备箱的空间也算不错,再加上座椅还可以放到,使得储物空间变得更加灵活。
配置方面,虽然是首次尝试跨界车型,但世嘉CROSS的配置和性价比都在跨界车型中具有一定优势。两款车型中,像前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、定速巡航、泊车辅助、前雾灯、后视镜电动调节等也都有配备。
动力方面,世嘉CROSS沿用了标准版车型采用的1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为78kw/5750rpm,最大输出扭矩为142N•m/4000rpm,与其匹配的分别是5挡手动和4挡自动两款变速器。考虑到这款1.6L发动机在世嘉两厢上的表现,世嘉CROSS的动力也只能说够用。
车型点评:作为东风雪铁龙的首款跨界车型,世嘉CROSS通过加装跨界风格的外观套件,让原本就非常个性的世嘉焕发出更动感的气质,从而起到促进销售的效果。然而,对于喜欢外观造型时尚动感的消费者来说,世嘉CROSS不失为一种选择。至于5000元的套件费是否合理,我想一是需要今后市场的验证,二是纵有多少非议,喜爱它的人也会为它掏腰包的。
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