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请您支招 8万城市家庭代步轿车如何选?

第 4/4 页:  宝骏630:六速手自一体变速器是亮点  宝骏630的1.5L车型搭载了1.5 DVVT发动机,这款升级版的发动机采用了连续可变气门正时系统,和老款车型相比2012款宝骏630的最大功率为82千瓦,最大扭矩为147牛米,整体的动力性能得到了很好的提升,在提速时的表现也很敏捷,没有延迟的现象出现。  我们推荐的这款宝骏630 1.5L车型配备了6速手自一体变速器,这款变速器在换挡的时候很顺畅,再加上清晰的档位表现,这让宝骏630的整体操控性更加的强劲。宝骏630的底盘设计很扎实,虽然后悬挂采用半独立式,但较轻的转向和轻柔的悬挂让驾驶更加轻松。
第 1/4 页:天语SX4第 2/4 页:  铃木天语尚悦:造型年轻;头部空间优秀  铃木天语尚悦的外形设计也比较年轻化,尤其是前脸部分,进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计,搭配了鹰眼状透镜大灯。下进气口采用较规则的扁平式设计,银色刀锋式雾灯边框装饰。   车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈,看上去更加动感、饱满、大气。尾部比车头要高一些,通用的尾灯中间是透明的倒车灯。车外后视镜上加入了侧转向灯,使视觉上具质感。  铃木天语尚悦的轴距为2500毫米,通过合理的布局为驾乘者带来了较为舒适的乘坐空间。相比之下,前排的表现会更加突出一些。另外,车内座椅包裹性和支撑性比较不错,乘坐起来也显得很舒服。至于车内边边角角的实用小空间还能够起到锦上添花的作用,每天出门必带的钱包、水杯、电话等物品都能轻松的帮他们找到合适安身之地。第 3/4 页:内饰设计和配置第 4/4 页:  宝骏630:六速手自一体变速器是亮点  宝骏630的1.5L车型搭载了1.5 DVVT发动机,这款升级版的发动机采用了连续可变气门正时系统,和老款车型相比2012款宝骏630的最大功率为82千瓦,最大扭矩为147牛米,整体的动力性能得到了很好的提升,在提速时的表现也很敏捷,没有延迟的现象出现。  我们推荐的这款宝骏630 1.5L车型配备了6速手自一体变速器,这款变速器在换挡的时候很顺畅,再加上清晰的档位表现,这让宝骏630的整体操控性更加的强劲。宝骏630的底盘设计很扎实,虽然后悬挂采用半独立式,但较轻的转向和轻柔的悬挂让驾驶更加轻松。
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  动力性能和底盘

  东南V5菱致:技术成熟;悬挂与变速箱表现出色

东南 V5菱致 实拍 图解 图片

  东南V5菱致匹配了三菱4A91 PLUS发动机排量为1.5L。该发动机应用MIVEC可变气门正时技术,最大功率88千瓦,最大扭矩输出为143牛米,使得车辆在动力性能上得到了大幅度提升,以展示出V5在行驶中的充沛感。

东南 V5菱致 实拍 图解 图片

  这次推荐的这款车型采用五速手动变速箱,操作起来非常顺手,吸入感出色,档位清晰行程短。而且这款新上市的车型采用了五连杆式后独立悬架,配合195/60 R16尺寸的轮胎,在操控方面的表现展现出沉稳中带有灵活的一面。

  铃木天语尚悦:动力表现不错;更偏向舒适性

  这次推荐的天语尚悦1.6L采用了经典的M16A发动机最大功率为80千瓦,与其他车型相比处于中游水平。但这款发动机最大扭矩达到144牛米,在同级别中表现不错,更适合城市道路驾驶。天语尚悦1.6L配备五速手动变速箱,作为一款合资车型,档位的舒适性也比较令人满意。

  天语尚悦1.6L的后悬挂采用纵臂扭转梁半独立式,整车的调校主要以舒适性为主,尤其是采用了205/60 R16尺寸的轮胎,比其他车型都更加宽大,可以在多种路面状况中保证优秀的驾乘舒适性。

  福特嘉年华三厢:性能综合表现略逊其他车型

【图片为2011款福特嘉年华三厢1.5L自动时尚型】

  我们推荐的这款三厢嘉年华搭载1.5L自然吸气发动机,并拥有VIS可变进气系统。这款1.5L发动机拥有76Kw/6000rpm的最大功率以及138N.m/4000rpm的最大扭矩,匹配5挡手动变速箱。在动力方面的表现并不突出,尤其是数值方面也不如其他对手,不过对于城市代步来说,这款车型也能够胜任。

【图片为2011款福特嘉年华三厢1.5L自动时尚型】

  福特三厢嘉年华采用纵臂扭转梁式半独立后悬挂,与天语尚悦宝骏630一样,采用普通家轿舒适和经济性的调校。但相比之下,这款车型只采用185/55R15轮胎,尺寸偏小;后制动器采用鼓式也相对落后。

  宝骏630:六速手自一体变速器是亮点

  宝骏630的1.5L车型搭载了1.5 DVVT发动机,这款升级版的发动机采用了连续可变气门正时系统,和老款车型相比2012款宝骏630最大功率为82千瓦,最大扭矩为147牛米,整体的动力性能得到了很好的提升,在提速时的表现也很敏捷,没有延迟的现象出现。

  我们推荐的这款宝骏630 1.5L车型配备了6速手自一体变速器,这款变速器在换挡的时候很顺畅,再加上清晰的档位表现,这让宝骏630的整体操控性更加的强劲。宝骏630底盘设计很扎实,虽然后悬挂采用半独立式,但较轻的转向和轻柔的悬挂让驾驶更加轻松。

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