车型三:一汽-大众宝来
厂商指导价:12.63~14.83万元
特色:动力充沛,DSG变速箱先进但有争议,安全配置到位
新宝来并没有多少实质性变化,除开外观和内饰调整为大众最新家族造型之外,其1.4T动力与传动部分还有底盘并没有实质性的进步,即便如此,大众1.4T动力在今天所有推荐的车型中,也是动力表现最强的一款。
宝来1.4TSI发动机车型最大功率还是96kW,1750-3500转可以释放220N.m峰值扭矩,动力相对于宝来这个车型来说十分充沛,如果更高一个级别,比如帕萨特或迈腾,则有些勉强。传动部分,除开换挡手感很不错的5速手动之外,自动挡车型则为大众的当下最主流的7速干式DSG双离合变速箱,动力充沛而节油,但是因为双离合变速箱目前处于风口浪尖,所以还是存在一些争议,在可靠和安全性方面仍然有较大的提升空间。不过就省油和加速来看,大众1.4T依然是最出色的。
外观方面,新宝来并没有给我们多少惊喜,尽管是全新的内饰,但和新速腾、新朗逸、新捷达等车型差别是不大的,都是大众家族风格。不过但相比老款圆润线条,新宝来变得更加阳刚和硬朗。如果将新款和老款一起比较,大部分消费者更青睐新款造型。新宝来中控台也升级为大众最新的T字型一体式造型,同时将木纹饰条重新运用到车内装饰中,看上去简洁但也不失为实用类型。
乘坐空间方面,由于2610mm轴距没有发生变化,所以新宝来与老款车型差异并不大,还是拥有合理的空间,前排没有问题,后排大概在一拳腿部和三指头部余地而已。后备厢空间方面,新宝来与老款在容积上同为450升,而平整性也依旧保持了大众车型一贯不色水平,不仅规整而且后排座椅还可以放倒增加空间,但并非全系都拥有按比例放倒功能,这有点遗憾。
安全配置是新宝来最大优点,全系标配ESP、自动驻车/上坡辅助是一个值得肯定的举措,舒适部分,宝来1.4T标配了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜加热,即便不算丰富,但也比较齐全。在性价比方面来说,宝来比朗逸更出色一些。
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