看完了乘坐方面的数据,再来看看储物空间,其中最重要的是后备厢在两种状态下(第三排座椅立起/放平)的各项数据。
欧蓝德后备厢数据
汉兰达后备厢数据
车型 | 三菱欧蓝德 | 广汽丰田汉兰达 |
后备厢开口宽度 | 81cm | 94cm |
后备厢进深(三排) | 35cm | 31cm |
后备厢内部最小宽度(三排) | 135cm | 142cm |
后备厢内部高度 | 81cm | 81cm |
后备厢进深(两排) | 99cm | 101cm |
后备厢内部最小宽度(两排) | 100cm | 106cm |
后备厢离地高度 | 72cm | 69cm |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
除后备厢外,两车拥有的零散储物空间数量相当,布局略有区别,而在实际的储物表现上也是汉兰达要稍好一些。
欧蓝德储物
汉兰达储物
车型 | 三菱欧蓝德 | 广汽丰田汉兰达 |
驾驶座椅电动调节 | 6向 | 8向 |
副驾座椅电动调节 | —(手动4向) | 4向 |
驾驶座椅腰部支撑 | — | ● |
前排座椅电加热 | ● | ● |
自动分区空调 | 自动分区空调 | ● |
后排独立空调 | — | ● |
后排空调出风口 | — | ● |
电动后备厢 | ● | ● |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
配置对比:
结语:正如文章开头所说,三菱欧蓝德与丰田汉兰达并非同一级别的车型,将二者放在一起,首先是考虑到二者价格基本相当,另外汉兰达算是七座SUV中的一款标杆车型,将其作为参照物来衡量欧蓝德七座车型的实用性也更容易看出差距。经过一番测量我们也可以得出这样的结论:对于一款轴距在2670mm的紧凑级SUV来说,对其第三排乘坐空间有所期待显然是不明智的;而在30—35万元这个价格区间中,尺寸和空间都更加紧凑的欧蓝德在舒适性配置以及人性化设计等方面也并没有表现的更为突出。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。