出长制胜 广州车展长轴版车型数据实测

    东风日产新天籁·公爵

    外观较普通版整体趋同细节有变

    对于一直以大空间高舒适见长的日产品牌车型，其在本次广州车展的最大亮点莫过于全新一代天籁·公爵的正式上市。在外观设计上，天籁·公爵与普通版车型整体趋同，但在一些细节处理上还是有所变化。譬如进气格栅内采用的网状结构刻画、下部格栅的镀铬装饰、全新样式的九辐式轮毂以及尾部隐藏设计的镀铬排气。而标志着“公爵”身份的VIP标识则依旧位于C柱和尾门之上。

    内饰布局新颖别致

    在告别了大面积的木纹装饰板之后，新款天籁的内饰在视觉效果上明显年轻了许多。对称式布局与中控的简约设计令人赏心悦目，烤漆面板搭配亮银饰条给予了它新颖别致的时尚感受。而日产品牌车型一向不会让人失望的做工品质，在新天籁·公爵身上亦是如此，软性材质的“武装”覆盖、缝隙结合的细腻严谨，处处都传递给驾驶者一种温柔体贴的操控感受。

    “头等舱”般的空间享受

    当厂商高调提出“头等舱”理论的同时，相信广大消费者同笔者一样在第一时间对此等宣传口号进行了本能的免疫和过滤，但当笔者在经历过本次广州车展的亲身体验之后却得出了名副其实的现实结论。回顾天籁车型在国内市场的发展历程我们不难发现，舒适一词一度占据着其诸多关键字中的头名首位，如沙发般柔软的座椅提供给乘客的舒适性感受在新天籁·公爵的后排被继续发扬光大。而与以往不同的是，新天籁·公爵车型首次对轴距进行了加长，达到了惊人的2900mm超长尺寸，遥遥领先于同级别对手。加之其后排座椅的航空头枕设计和丰富的多媒体影音娱乐系统，“头等舱”因此而得名。

宽裕 适中 局促     天籁 空间舒适度：适中     前排头部空间 1005mm 后排头部空间 880mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 640~880mm     编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

宽裕 适中 局促     天籁·公爵  空间舒适度：适中     前排头部空间 990mm 后排头部空间 920mm 前排腿部空间 850~1070mm 后排腿部空间 750~970mm     编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

    实地勘测后的结果证明，虽然新天籁·公爵并没有对车身高度进行调整，但由于换装了更加厚实的座椅，导致前排头部空间出现了一定幅度的压缩（由1005mm降低至了990mm），同时加长轴距所带来车顶流线更趋平缓的变化也令后排头部空间得到了放宽（由880mm增高至了920mm）。现款天籁后排腿部空间的数据区间为640-880mm，而新天籁·公爵“头等舱”腿部空间的数据区间在轴距加长至2900mm之后也相应扩大到了750-970mm。

    总结：跟随着加长设计的风向标，越来越多的厂商开始在这一战术领域着手打造自己的尖兵利器，似乎只有这样才能展示出自己强大的品牌影响力和前沿存在感。不过如此做法归根结底还是以市场需求为导向，所谓有需求就会有市场，因此我们有理由相信在这条战线上，还将会有更多崭新的面孔出现在大家面前。