国产版S60L在舒适化配置上也体现的较为充分,高配车型中包括了前后座椅加热以及方向盘加热等高端配置,而在座椅功能上也很丰富,电动调节与记忆功能都包括在内,另外在副驾驶后排的“老板位置”侧门扶手处还设有电动调节前排座椅键。
文章的最后让我们来实际对比下国产加长版的S60L与进口版S60在内部空间上的具体表现,看看加长的80mm轴距是否“货真价实”的体现在了空间上。
通过以上实拍图片不难看出,同样的体验者身处两车时在前排情况基本相当的情况下,后排腿部空间差别明显,国产版S60L相比进口版车型多出1拳左右,乘坐感受明显宽裕很多,另外空间增加的更明显体现在后排中间位置,S60L的乘坐感受明显好于S60,体验者的脚部可以自然放置在中间,而进口版本则相对十分局促。
总结:通过此次的文章,我们对于国产版S60L与进口版S60进行了较为详细的实际体验,也得了比较客观的结论,平心而论通过国产化S60L在竞争力方面得到了明显加强,强化空间的做法让其与直接对手的差距缩小明显,而沃尔沃自身对于安全性能与科技化配置的执着追求成为S60L最核心的竞争力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。