作为中级车而言,空间利用度也是衡量优略的重要标志,通过爱卡汽车空间报告所给出的实际测量值来看,前排头部空间新君威表现最为突出为1010mm,而后排头部空间最大值则被锐志以930mm摘得,后排座椅活动范围以及最大空间值仍然是锐志占据优势,虽然总整体来说三款车型在中级车范畴中都不突出,但相比之下锐志还是更为出色一些。
新锐志在动力方面与老款车型保持一致,同样主打V6 2.5L/3.0L两款发动机,输出数据也没有变化,变速箱也还是这款发动机的老搭档,那款6速手自一体变速箱表现的依然尽职尽责。驱动方式上仍旧采用全系后驱的形式,并且在新锐志中还增加了自适应可变悬架系统(AVS)与可变齿轮比转向系统。
新款思铂睿曾将老款2.4L发动机进行了升级,提升了进气流量,并且改变了压缩比(老款10.5;新款11.5)最大功率由老款的133kW(180Ps)/6500rpm提升为新款的148kW(200Ps)/7000rpm,扭矩由老款的225N·m/4300rpm提升为233N·m/4300rpm。采用四缸发动机的好处还体现在更好的燃油经济性方面,官方给出的百公里油耗为8.7L。
新君威方面在传统自然吸气发动机的基础上又开始主推1.6T小排量增压车型,其最大功率135kW(184Ps)/5800rpm,峰值扭矩235N·m/2200-5600rpm输出参数相比常规2.4L自然吸气发动机更加出色, 与1.6T匹配的是型号为6T45的第二代S6六速手自一体变速箱采用更高强度组件的6T45最大承受扭矩由240N·m提升到了315N·m。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。