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跨界之间的对决本田杰德对比丰田逸致

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2014-11-03 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：外观设计各有千秋: 第 1/2 页：外观设计各有千秋第 2/2 页：内饰杰德更加年轻

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其实早在杰德(参数|询价)出现之前，就有一款车型在这块领域里诠释着“多功能车”的概念，它就是丰田的逸致。如果没有杰德的加入，或许它会是人们眼中的一个另类，但杰德的出现，也恰好证明了它在这块市场存在的需求。耕耘了良久，却不温不火，还被后来者抢了风头……但这就能说明它很平庸吗？那倒不一定！今天，我们就来跟大家比较一下这两款车型，看看谁才是让你心动的“多功能车”。

本田杰德	丰田逸致
厂家指导价：14.98-18.38万	厂家指导价：14.98-18.98万
市场优惠：0.8万左右	市场优惠：3万左右
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杰德是基于第九代思域(参数|询价)开发出来的一款多功能车型，按车身结构分为5门5座版和5门6座版，但是关于它的车型定位争议不断，那就是它到底是属于MPV的范畴还是属于紧凑车的范畴？而厂家对这款车的定义是新概念轿车，这就将杰德定位在了轿车的范畴。而逸致则是基于第十代卡罗拉(参数|询价)平台开发出来的一款车型，虽然车身尺寸对比杰德相差不大，但厂家对逸致的定义是FUV（时尚多功能车），很显然，它原意并非是要与MPV挂靠，从车身设计等方面看它也不太具备MPV的因素，它更多的似乎是要去诠释它属于紧凑车范畴但又区别于其他紧凑车的“多功能车”的定义。

车身尺寸对比
车型	本田杰德	丰田逸致
长度（mm）	4660	4450
宽度（mm）	1775	1790
高度（mm）	1500	1640
轴距（mm）	2760	2780
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抛开紧凑车、MPV的争论，且回到两款车型的对比当中来，毕竟是同属一个细分市场的。先从外观说起。
首先杰德的车头设计带着明显的本田家族特点，X型的前脸、蜂窝网状的进气格栅、细长型的大灯、镀铬雾灯边框以及运动型的车身包围等，都体现出时尚而又运动的风情。而从侧面看，杰德流线型的车身线条更是一个亮点，因为车身较长较矮，，虽没有明显的腰线，但是整车仍显得修长。而杰德的尾部相则收得比较紧，有点像两厢车的尾部，不过尾灯设计是亮点，让人过目不忘。

相比杰德的年轻造型，逸致的外形设计就稍显稳重一些。其前脸造型与十代卡罗拉比较相似，倒梯形的进气格栅向下延伸至前包围，大灯的造型也比较圆润，前保险杠也是采用柔和线条设计，整体前脸比较有亲和力。车身设计上带着轿车的影子，发动机盖与A柱之间的过渡流畅自然，车顶也并没有像一般的MPV车型那般平直生硬。逸致的腰线轻微上扬，搭配尾部扰流板，让它在休息风格之中又多少带点运动风。尾部的话则保持了大方简洁的设计，尾灯很圆润，有亲和力。

杰德的内饰设计很偏向于年轻化和运动化，只不过和思域的内饰有很大的相似之处。全黑色内饰点缀着几条镀铬装饰条，以及木质面板的搭配，简约中又有品位。仪表盘的外框由一条细长的弧线构成，并不是那么明显。中控台上的大尺寸液晶显示屏很显眼，并且整个中控向驾驶座倾斜。杰德提供的智能屏互联系统(Display audio)可以说是一大亮点，影音功能比较齐全。

相比杰德内饰的大胆设计，逸致在内饰方面就比较保守。厚重的中控台看上起就有稳重之感。仪表盘虽然设在中控台中间部分，但是明显的朝驾驶位侧倾，有利于驾驶中在行车当中能够更便捷的看到行车信息，但这样的设计也不是每个人都可以接受。另外拉丝铝的面板，则显得大气和具有档次。空调和娱乐控制区的按键圆形颗粒状设计，比较有特色。逸致同时拥有AUX和USB接口，娱乐系统功能强大。可惜的是空调是手动调节，也缺少了中控大屏和车载电话。