(三)车辆内饰品质:
东风雪铁龙C4L采用了纯黑色的内饰配色,同时搭配有少量的镀铬装饰,从整体上给人一种比较精致并且有亲和力的感觉。中控台使用了面积较大的软性材质进行覆盖,质感还算不错。仪表台两端以及门饰板上方还特别使用了纹理装饰件,虽然材料属硬质,但好在无论从视觉上还是触觉上来说都不显得低档廉价。
东风雪铁龙C4L手套箱阻尼——
东风雪铁龙C4L前排中央扶手区域储物空间展示——
东风雪铁龙C4L中控区功能设备操作质感——
东风雪铁龙C4L眼镜盒阻尼——
东风雪铁龙C4L车内拉手阻尼——
(四)装载空间测试:
东风雪铁龙C4L车内的储物空间从数量上来说比较一般,但也保持在同档次竞品车型的平均水平之上;车内并没有什么大得出奇的或者特别值得称赞的储物设计,但基本上都还是能够体现出良好的实用价值,并不会给人以华而不实的感觉。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。