（五）底盘悬挂测试：
东南DX7的前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆独立悬架，前后车轮内衬为塑料护板，而完整度并不高，这方面仍有待于改善。
（前灯组功能展示）
（后灯组功能展示）
（六）转弯外径测试：
接下来我们对东南DX7进行了转弯外径测试。最小转弯外径是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180度转向后所得到的外侧车轮的距离。这项测试在很大程度上验证了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，车辆的机动性能越好。最终，我们测试东南DX7的转弯外径仅为9.49米。作为一款轴距为2.7米的SUV来说，这个数据已经非常令人满意了。
（最小转弯半径动态图）
编辑点评：我们通过对东南DX7的外观品质、内饰品质、装载空间以及底盘悬架等方面进行的测试发现，其外观在主流SUV中非常新潮，对于年轻消费者十分具有诱惑力。内饰的设计风格也非常惊艳，只是在用料方面还有提升的空间。其整体漆面厚度表现一般，各部分漆面并不是很均匀。值得一提的是其后备厢空间表现良好，在同级别车中非常具有优势。而车轮内衬护板用料较单薄，仍有待于改善。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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