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充满诚意的回归林肯MKX总统版品质测试

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2015-12-04 00:00:00 来源：石嵩 发布于: 北京

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前言：曾经一度退出中国市场的林肯品牌如今强势回归，也算赶上了豪华车市场的晚集。想要重新打开中国市场的林肯，势必要拿出足够的诚意才能够赢得消费者们。如今在中国的汽车消费市场中SUV依旧是最受欢迎的车型种类，重新回归中国的林肯想必也是深谙此道。约么一个半月以前在国内上市的林肯MKX就是一款不折不扣的美式中型SUV，此次我们的品质测试就将以林肯MKX的旗舰型号车款即总统版车型为对象展开。

　　目前在售的林肯MKX为2015款车型，共有四个细分型号车款，厂商指导售价介于44.98-65.98万元之间；在动力上分别搭载的是2.0T涡轮增压和2.7T涡轮增压两种不同的发动机，传动系统方面则全部匹配的是6挡手自一体变速箱；除入门型号采用的是前置前驱外，其余三个型号车款均采用的是前置四驱（适时四驱）的驱动方式。

2015款林肯MKX车型售价一览表
车型名称	厂商指导价
2.0T 两驱尊享版	44.98万元
2.0T 四驱尊雅版	49.98万元
2.7T 四驱尊耀版	55.98万元
2.7T 四驱总统版	65.98万元
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　　备注：此次我们用来进行林肯MKX车辆品质测试的具体型号车款为指导售价65.98万元的旗舰型号“2.7T 四驱总统版”。

（一）车辆外观品质：

认识一辆车，通常我们都是从它的外观开始。那么对于林肯MKX的车辆品质测试，我们依旧先从“车辆外观品质”这个范畴来说起吧。

林肯MKX感应后备厢开启及电动关闭演示——

充满诚意的回归林肯MKX总统版品质测试

　　林肯MKX外后视镜电动收折以及大灯清洗功能演示——

充满诚意的回归林肯MKX总统版品质测试

（二）漆面厚度测试：

　　接下来我们将对林肯MKX的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位都包含在漆面测试的考核范围之内。那么林肯MKX在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？让我们一起来看一下吧。

经过详细测试之后我们发现，林肯MKX在车身漆面工艺方面的整体表现可以说非常令人满意，甚至有些让人出乎意料。车辆的漆面厚度整体表现相当实在，除了车顶部位的漆面较薄以外，其余测试部位的漆面厚度都保持在了200μm以上，例如前/后翼子板、前/后车门、车尾门部位的漆面厚度都超过了230μm，而发动机舱盖部位的漆面厚度甚至超过了300μm；整车漆面厚度的平均值达到了260μm。

林肯MKX漆面厚度测试数据
结构部位	林肯MKX测试平均数据（单位：μm）
发动机舱盖	314
前翼子板	267
前车门	286
后车门	287
后翼子板	287
车尾门	235
车顶	146
整体漆面厚度平均值	260
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