(三)空间对比
中国人买车的时候有个共同的爱好,那就是对乘坐空间以及储物空间的要求,因此不少车型进入中国时都被拉长了车身和轴距,那么这三款车型能不能经受住考验,还得通过测量才知道。
对比车型车身尺寸及空间参数比较 | |||
项目/车型 | 2016款起亚K3 Kappa 1.4T-GDI 自动Premium | 2016款昂克赛拉三厢 2.0L 自动旗舰型 | 2016款雷凌 双擎 1.8H V CVT豪华版 |
厂商指导价(万元) | 15.08 | 15.99 | 15.98 |
长(mm) | 4600 | 4582 | 4630 |
宽(mm) | 1780 | 1795 | 1775 |
高(mm) | 1445 | 1458 | 1485 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2016款起亚K3 Kappa 1.4T-GDI 自动Premium
也不知是和原因,中国消费者习惯于购买带有天窗的车型,不过买到之后却也不经常用,因此天窗这项配置其实无需太较真儿,只要能晒太阳能透气就足够了。
2016款昂克赛拉三厢 2.0L 自动旗舰型
别看昂克赛拉的车身高度并不高,但经过实际测量和体验后,它的头部空间非常充裕。除了载人的本领之外,它还有一个较深的行李厢,日常出行的物品以及行李厢都能轻松装下。
2016款雷凌 双擎 1.8H V CVT豪华版
雷凌是这几款车中车身高度最高的,但它的头部空间却没有显露出优势,这也许是因为电池组布局的问题。另外硕大的蓄电池也影响到了行李厢的空间,导致行李厢无法防止太大的物品。
通过空间对比可知,虽然雷凌双擎的车身高度最高,但车内空间未必是最好的,并且三款车型具有相同的轴距,腿部空间也并没有什么压迫感,总体空间体验效果相当,不分伯仲。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。