大空间务实家用车 新明锐对比新福克斯

    [XCAR 对比导购 原创]

    十几万元的紧凑级三厢家轿，几乎已经成为大多数消费者，尤其是工作不久的年轻人的首选。在这个巨大的市场里，有的车型偏向年轻运动，有的车型居家舒适，还有的车型比较中庸能够符合大多数人的口味。今天就给大家推荐两款主流的合资紧凑级轿车：斯柯达明锐和福特福克斯。

    明锐一直是上汽大众斯柯达旗下的中坚力量，同级别优秀的做工、均衡的表现、实用的大空间和亲民的售价，因此也获得了良好的口碑。而前不久，斯柯达明锐2017款车型刚刚上市，新车更换了RS风格的前脸和三辐式方向盘，外形更犀利，相应的车型配置也有所调整。而福特福克斯作为一款上市多年的车型，也在去年迎来了中期改款，更换了家族化运动化前脸和全新的涡轮增压动力总成。

    外观对比

    外观向来都是看个人喜好的，每个人的审美都不一样。原来福克斯的外观在这个级别里还算有点个性，大众品牌的车型外观同质化严重，但不可否认的是大众车型占据了紧凑级市场的半壁江山。现在，中期改款的全新福克斯更换了与新蒙迪欧相同的“马丁”式前脸后，似乎也走上了套娃这条道路，并且小编个人觉得这么大的进气中网安在紧凑级家轿上，还是有点浮夸的。相比之下，新明锐在保持了斯柯达家族化外观的前提下，对前脸进行RS风格化的“微整形”，这种做法还是比较能让我接受的。并且最新的2017款明锐采用了大众最新的MQB平台，车身尺寸相比使用老款PQ35平台的同类产品更大，底盘的技术含量更高，行驶质感也更加优秀。从2015款开始，新明锐走上了年轻化路线，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让新明锐焕然一新，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，在延续了简洁风格之余，让车型更加运动。

    而全新福克斯相比之前的2013款，外观的变化还是比较明显的，车头“马丁”式进气格栅辨识度极高，进气格栅尺寸很大。前大灯组的设计有不小的改动，造型更加犀利。侧面设计则保留了之前的样式，运动中也不乏激进。车身侧面线条修长有种俯冲的趋势，两侧的腰线一直延伸至尾灯，使得短小精悍的后备厢与整车衔接极为得体。略微上翘的车尾则展现出其运动的一面，尾灯相比老款的造型也更修长更精致。

    尺寸对比

    出自MQB平台的新明锐，在车身长度和轴距上占据了不小的优势，4659mm比福克斯的4534mm长了大约12cm，相当于标准版宝马5系与加长版5系Li的长度差。在车身重量上，由于使用了MQB平台，所以新明锐在技术上要领先于福克斯，车身优化减重过后，1250kg的整备质量比福克斯的1336轻了不少，这对燃油经济性和动力性能是有益的。而在后备厢空间上，使用了掀背式设计的新明锐，具备先天的优势，后排座椅放倒后，可利用的载物空间达到了夸张的1580L，为同级别最大。

    内饰对比

    2017款明锐的内饰继续延用了2016款的设计风格，整体的工艺以及用料依旧保持着较高的水准，传承了德系品质，车内大量的使用了软性材质进行包裹，提升了触感和档次感。最主要的改变在方向盘上，用时下较为流行的三幅式方向盘取代了2016款的四辐式造型。细节处还加入了仿桃木的装饰饰版提升了内饰整体的豪华感。中控台采用了“T”字型布局，有效增加了中控台的横向扩张感，不仅好看实用，还扩大了前排的腿部空间。在细节方面，新明锐还是加入了一些运动元素，使得内饰比经典款明锐显得更富有层次感。高配车型搭载的MIB车载娱乐系统，支持蓝牙电话、导航、影音娱乐、车辆状态等多种功能。此外，众多的储物空间，也方便了车主与乘客细碎物品的分类摆放，取用也更加便捷。

    相比外观而言，全新福克斯的内饰并没有进行大幅度的改动。最能让人注意到的是，方向盘采用了更为常见的三辐样式，功能上也比较完备，同时在高配车型上搭载了由微软、索尼以及福特联合开发的SYNC系统，操作便捷程度进一步提升。中控台的设计依旧是比较个性的，并且给人强烈的包裹感和驾驶欲望，人体工程学考虑的比较周到。