爱卡X-擂台第十期 斯柯达Yeti对比缤智

    随着购车年龄段的不断年轻化，年轻人已经逐步成为汽车消费的主力军，很多小型SUV也慢慢被纳入大家的首次购车清单。在消费者心中，日系车一向是以经济舒适、省油好开著称，而日系车在这几个方面的确很有造诣。但和上海大众Tiguan以及奥迪Q3一样出自大众PQ35平台的斯柯达Yeti，也算得上是根正苗红，自然不能错过这个盛宴，本期我们就选择了日系小型SUV代表缤智和Yeti来比拼一番。

    挑擂者：Yeti 擂主：缤智

    颜值PK

    2016款Yeti延续了现款车型的外观，整车线条干净利落，呈现出硬朗、阳刚的形象。进气格栅采用斯柯达“直瀑”式家族设计，搭配棱角分明的五边形前大灯，既显得整车年轻时尚，又突出了车头的宽阔。车身侧面侧前翼子板靠近车门位置处增加了装饰件，再搭配顶部的高光黑行李架，不仅为车辆增加了实用性能，还提升了车身侧面的美观度。直立式的车尾设计, 实现了车内空间利用的最大化，同时更显得野性十足。

    缤智采用了本田全新的家族设计理念，U字型的前进气格栅，黑色亮面以及单镀铬饰条集中展现出它的时尚和运动感。车身侧面线条也十分凌厉，车顶从B柱开始迅速下滑，与车尾形成了相对圆润的弧线，看上去十分自然流畅。尾部的造型富有层次感，组合式的尾灯设计采用了LED光源，夜间有着不错的辨识度。

    结论：两车的外观都采用了家族式设计风格，给人留下了深刻印象，Yeti定位偏向硬派SUV风格，而缤智则主打时尚运动风。

    内饰PK

    Yeti的内饰采用了斯柯达家族式设计，全黑的中控台和仿碳纤维饰板凸显了德系的精致做工，并在同时彰显了运动气息。中控台功能区简洁易懂，内装工艺很细腻，接缝处均匀得体，各功能按键操作起来比较顺手，装配工艺保持了不错的水准。方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计，出色的握感令人印象深刻，双炮筒式仪表盘则为内饰增添了几分活力。

    缤智的内饰延续了本田新一代车型所强调的简洁设计，内饰以黑色系为主旋律，随处可见的黑色烤漆材质打破了单一色调的沉闷感。向驾驶席一侧略倾斜的中控台上层选择了硬塑料材质覆盖，并通过表面纹路的处理来营造出视觉上的细腻质感。三辐式多功能方向盘使用少量烤漆材质点缀，方向盘尺寸适中，握感比较舒适。

    结论：Yeti简约而干练的内饰设计更加贴合于整车设计风格，同时保持了德系内饰的一贯高水准； 缤智在设计上向本田的新家族式风格靠拢，采用了“以驾驶者为中心”的设计理念，为驾驶者带来了操作上的便捷。

    空间及舒适性PK

    空间是Yeti的一大卖点，对于身材高挑的驾驶者来说，头部更大的空余空间减少了驾车时的压抑感，车内视野也是非常的好。后排表现同样出色，头部及腿部的剩余空间基本满足大部分家庭的需求。座椅不单单可以前后调节，前排座椅还具备腰部支撑功能，有益于驾驶者获得更好的驾驶姿态，并且减少疲劳感的产生。第二排座椅同样支持前后调节，灵活可调节的空间让不同身材的家庭成员都能找到一个较为舒适的坐姿。值得一提的是，当有特殊储物需求时，后排座椅还可以进行快速拆卸, 空间的灵活性得到了很好的发挥和利用。

宽裕 适中 局促 Yeti 空间舒适度：适中 前排头部空间 1040mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 660~870mm 空间报告详情>>

常规状态下，Yeti的行李厢容积为335L，第二排座椅靠背支持4:2:4的比例放倒，放倒后行李箱容积可扩充至1535L。

    在空间表现上，缤智得益于Honda独创的“MM”理念，即人乘坐的空间最大化（MAX）、机器占用的空间最小化（MIN），在空间利用方面颇具优势。身高178cm的乘客坐进车内，前排头部尚有一拳的距离，相同的体验者坐入后排，头部拥有一拳距离，腿部则拥有两拳距离，相当充裕。后备厢的常规容积为437L，内部空间工整，并且后排座椅也同样支持按比例放倒，实用性较强。

宽裕 适中 局促 缤智 空间舒适度：适中 前排头部空间 950mm 后排头部空间 935mm 前排腿部空间 820~1060mm 后排腿部空间 680~930mm 空间报告详情>>

常规状态下，缤智的标准行李厢容积为437L，并且在后排座椅4/6比例折叠功能的帮助下,缤智的行李厢容积还可进而扩展至1456L。

    结论：两者的车内乘用空间，无论是数据上看，还是从具体表现上衡量，Yeti都有着绝对的优势。Yeti的储物空间也相对更加灵活多变，后备厢标准容积虽然不及缤智大，但后排座椅放倒后，行李箱空间在同级中，无出其右。