推荐车型二:东风英菲尼迪QX50
厂商指导价区间:34.98-44.98万元
车型亮点:轴距加长,视觉效果感人。
东风英菲尼迪QX50的整体造型延续了进口版的设计,不过细节上的变化应该说是更加符合国人的审美标准。适度的镀铬饰条加入使得前脸的线条更加丰富,波浪式的中网设计也让QX50看起来更加动感。加长的轴距以及上调的车身高度,在19寸轮圈的配合下更显霸气。双边单出的排气口保持了大尺寸的圆形设计,看起来咄咄逼人。
东风英菲尼迪QX50的整体造型延续了进口版的设计,细节上的变化更加符合国人的审美标准。
为了突出车内的豪华感,国产后的QX50保持了相当高的做工及用料水平。内饰的设计虽然已经使用多年,但是这套颇具艺术气息的中控台在现在看来依然具有出色的质感。环抱式座舱在很多豪华品牌的产品中都有所体现,而对于QX50来说,这样的设计更加适合它圆滑的设计理念。在车内你几乎找不到一个棱角,甚至连一条平直的线条都没有,而这也恰恰迎合了这种豪华的氛围。
内饰的设计虽然已经使用多年,但是这套颇具艺术气息的中控台在现在看来依然具有出色的质感。
在空间及座椅方面,东风英菲尼迪QX50依然采用了宽大厚实的设计,而加长的80mm轴距也体现出它的价值所在。不过由于四驱系统的原因,后排地板的隆起程度还是比较高,好在左右两个位置的舒适性得到了非常良好的发展,整体表现还是非常不错的。
在空间及座椅方面,东风英菲尼迪QX50依然采用了宽大厚实的设计,而加长的80mm轴距也体现出它的价值所在。
在动力方面,东风英菲尼迪QX50全系均采用了久负盛名的VQ系列发动机。虽然没有采用时下流行的2.0L涡轮增压的主流路线,但是这台2.5L自然吸气发动机依然拥有非常不错的动力参数。最大功率达到了173kW(235Ps)/6400rpm,最大扭矩则为253Nm/6400rpm。与之搭配的是一台代号为RE7R01的7挡手自一体变速箱。
这台2.5L发动机最大功率达到了173kW(235Ps)/6400rpm,最大扭矩则为253Nm/6400rpm。
总的来说,QX50在东风英菲尼迪实现国产之后,获得了由内而外的变化。加长的轴距让它曾经饱受争议的后排空间得到了质变,外观内饰上细节的转变也迎合了消费的需求。实现国产之后更低的售价也让英菲尼迪看起来没有当初那么高冷了,如此划算的买卖,何乐而不为呢?
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