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兼顾动力与空间运动风合资中型车对比

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: 和雨韬 2016-10-31 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：外观：西玛最抢眼: 第 1/4 页：外观：西玛最抢眼第 2/4 页：内饰：CC最质朴/配置：西玛最齐全第 3/4 页：空间：蒙迪欧最宽敞，西玛行李厢最大第 4/4 页：动力：蒙迪欧最为强劲，思铂睿最省油

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　　[XCAR 导购原创]

　　近年来随着汽车工业的突飞猛进，舒适与性能兼顾不再是普通民用轿车的奢望。加上汽车市场的不断壮大，产品定位逐渐细分与交错，运动型轿跑车与三厢家用轿车的界限似乎不再那么明显。自从2003年首代马自达6以前卫的外观和碾压同级对手的操控性能惊艳全国，并引入家用轿跑车的理念以来，各大厂商纷纷将“魔爪”伸向这块新鲜诱人的沃土。今天作者就要为大家盘点出四款兼顾动力与空间的运动风合资中型轿车，并进行对比解析。

　　作者选取的四位选手分别为东风日产西玛、长安福特蒙迪欧(参数|询价)、一汽-大众CC(参数|询价)、东风本田思铂睿。将价格锁定在27万元内后，最终入选的四款车型分别为“2016款东风日产西玛 2.5L XV至尊版”、“2013款长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型”、“2016款一汽-大众CC(参数|询价) 1.8TSI 豪华型”以及“2015款东风本田思铂睿 2.4L Si”。

价格对比
车型	厂商指导价（万元）
2016款东风日产西玛 2.5L XV至尊版	26.78
2013款长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	26.58
2016款一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	26.88
2015款东风本田思铂睿 2.4L Si	26.78
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　　（一）外观对比

　　2016款东风日产西玛 2.5L XV至尊版

　　西玛传承了日产在北美独有的“4DSC”（4门运动轿车）理念，在轿跑车造型的基础上完美移植了GTR式悬浮车顶，使得整车动感十足。回旋镖式LED前大灯与前进气格栅粗壮的金属镀铬饰条塑造出了杀气十足的前脸，与波浪形两段式腰线交相呼应，运动气息相当浓烈。

西玛在轿跑车造型的基础上完美移植了GTR式悬浮车顶，使得整车动感十足。

　　2013款长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型

　　新蒙迪欧一改前几代臃肿的造型完美瘦身。犀利的阿斯顿马丁风格设计给它注入了鲜活的元素，与别致的18寸双十辐轮圈交相呼应。整车线条连贯平直而又不失刚劲，尾部饱满而不笨拙，上翘的小尾翼也是整车的点睛之笔。

整车线条连贯平直而又不失刚劲，尾部饱满而不笨拙，上翘的小尾翼也是整车的点睛之笔。

　　2016款一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型

　　CC在继承了大众家族外观的基础上，加入了最新的X型前脸设计。集成了LED日间行车灯的双氙气大灯炯炯有神，与镀铬进气格栅融为一体，满满的俊雅气息。整车在迈腾(参数|询价)的基础上做了更加流线型的改进，侧身线条硬朗有力，与发动机舱盖的棱角相互呼应。CC一眼看上去就像一位温文儒雅的绅士，魅力尽显。

CC在继承了大众家族外观的基础上，加入了最新的X型前脸设计。

　　2015款东风本田思铂睿 2.4L Si

　　思铂睿的新家族式外观被本田用“STYLISH（时髦）”一词定义。正如其词，思铂睿整车都散发着蓬勃的运动气息。犀利的横条式LED大灯，粗壮的进气格栅镀铬条，帅气的七刀式18寸轮圈，都在诉说着它与雅阁(参数|询价)大哥的不同之处。思铂睿Si则在细节外观方面比普通版本多了些许点缀，增添了不少活力。

思铂睿Si则在细节外观方面比普通版本多了些许点缀，增添了不少活力。

　　外观方面，四款车型都在一定程度上诠释了“运动”二字。都在传统4门中型轿车的基础上加入了些许运动基因，使它们看上去活力四射。其中西玛的GTR式侧面造型最为抢眼，CC则是四位选手中最低调朴素的一位。

尺寸对比
车型	2016款东风日产西玛 2.5L XV至尊版	2013款长安福特蒙迪欧 GTDi240 旗舰型	2016款一汽-大众CC 1.8TSI 豪华型	2015款东风本田思铂睿 2.4L Si
车长(mm)	4903	4860	4812	4850
车宽(mm)	1860	1854	1855	1850
车高(mm)	1439	1480	1417	1465
轴距(mm)	2775	2850	2712	2780
行李厢容积(L)	561	516	532	-
车轮规格 (前后规格相同)	245/40 R19	235/45 R18	235/45 R17	235/45 R18
车重(kg)	1569	1659	1540	1615
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