卡导一帮一 少壮派说通勤为主玩耍为辅

　　（一）设计概况

　　马先生是八零后，而且收入不低，对生活品质的要求也比较高，购车时也很重视车的外观、内饰设计是否美观、精致。另外马先生目前并没有带孩子以及多人出行的需求，所以两车的内部空间基本都够用。

改款后的翼虎发生了微妙的变化，前脸线条更简练，中网与老大哥锐界也有几分相似，雅致了许多，不过在“全民开眼角”的今天，翼虎的中网和大灯并没有采用贯穿式设计，也因而具有几分野性。

CR-V是一款全新换代车型，它的车身整体的框架线条变化不大，但前脸部分的升级十分明显，更有立体感的交错折线、渗透着科技感的LED大灯、动感的双色轮圈，都给人年轻的感觉。

翼虎上深下浅的内饰设计更有温馨感，而且对于马先生这样的“直男”来说，更喜欢有些不拘小节的美式设计。中央搭载的8英寸彩色触摸屏也刚好符合了他“技术宅”的需求。

CR-V的内饰设计层次分明，按键布局逻辑清晰，有条不紊，让目之所及的内部空间显得更干净。木纹的装饰板提升了档次感，不过中央的大屏幕看起来尺寸很豪放，但实际上只有7英寸。

　　从设计上来说，两车的外观都比较适合像马先生一样的八零后，尤其是设计更为粗犷的翼虎，更是深深吸引了这个“直男”。内饰上，翼虎上深下潜的颜色得到了马先生的认可，他正打算着不就的将来组建自己的小家庭，当然也希望车内也能带着家的温馨。

　　（二）动力概况

　　两款车型均搭载了1.5T发动机，不过CR-V的地球梦发动机要比翼虎的EcoBoost发动机参数更高一些。不过翼虎匹配了技术成熟的6AT变速箱，手动模式下能享受到更有激情的驾驶体验。

翼虎EcoBoost 180 四驱豪翼型搭载的是来自福特的EcoBoost 1.5T发动机，最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。

翼虎的传动系统匹配的是技术成熟的6挡手自一体变速箱。

CR-V搭载了本田1.5T地球梦发动机，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243Nm，动力参数比较高。

CR-V匹配了CVT变速箱，因此也有着比较低的油耗。

　　从表格可以看出两车都是适时四驱，并且底盘结构和悬挂类型十分相似，因此也可推断出两车应对恶劣路况的能力基本相同，都是更适合城市道路的SUV，但基于以往对CVT变速箱的印象，马先生显然更倾向于翼虎的6挡手自一体变速箱。