（八）发动机怠速振动测试
这个环节中，我们通过手持式测振仪，对森雅R7的发动机在怠速下的振动情况，以及怠速下振动传递到车内的情况进行测试。在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量，并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。
在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量，并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。
| 森雅R7发动机怠速下振动情况测试数据 | |
| 测试采样点 | 振动速度（单位：mm/s） |
| 发动机中间 | 10.2 |
| 发动机左上 | 18.9 |
| 发动机左下 | 16.2 |
| 发动机右上 | 10.6 |
| 发动机右下 | 9.7 |
| 平均值 | 14.6 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
保持发动机怠速运转，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.7mm/s。
（九）底盘悬挂及细节品质
森雅R7的前悬挂采用了麦弗逊式结构，后悬挂则为扭力梁式半独立悬挂，这样的组合在同级别车型中比较常见。
森雅R7的前悬挂采用了麦弗逊式结构，后悬挂则为扭力梁式半独立悬挂，这样的组合在同级别车型中比较常见。
发动机舱盖采用了机械式顶杆，并且内部则配有大面积的隔音棉来抑制发动机传出的噪音，极大程度的保证了车内乘客的舒适性。
（十）转弯半径测试
最小转弯半径是指汽车外转向轮的中心在地面上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心，在地面上形成的轨迹圆半径。经过实际测试，森雅R7的最小转弯半径为4.85m。
编辑点评：森雅R7作为一款国产小型SUV，在其身上很难找到模仿或借鉴其他车型的痕迹，这一点就足够让人尊重。而更重要的是，经过以上测试，森雅R7在漆面、车身缝隙及座椅舒适度方面均有着令人刮目相看的表现。我想，这也能够解释它为什么能在高手林立的国产小型SUV里，依然保持着不错的销量。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
192025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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