老款明锐旅行车
老款明锐旅行车的中控台给人的感觉比较规整,上下功能区域的过度很有层次感。
有一点不得不承认,斯柯达在设计上很注重细节部分,就比如老款明锐旅行车中控上方的这个储物格,不会影响车内的整体美感。
中控位置的按键都排列有序,触控方便。实拍的老款明锐旅行车并没有配备中控大屏,但当你挂倒挡时,屏幕会对后方的车况进行分析和提醒,这在当时应该是个不错的配置。
另外,老款明锐旅行车的车顶设计很有特点,采用了凹凸式的设计,我们猜测这样的设计是为了进一步增加车内驾乘者的头部空间。
新款明锐旅行车
新款明锐旅行车的中控布局采用了斯柯达最新的设计语言,在用料以及做工上与老款车型都保持了较高水准。
新款明锐旅行车的内饰更加符合时下的潮流,中控大屏处增加了USB接口,这对于许多“手不离机族“来讲是非常贴心实用的配置。
空调控制下方设计相比老款更合理,除了储物格和卡槽外,还配备了:自动启/停、行李厢电动开启、胎压监测、ESP车身稳定控制、倒车雷达、自动泊车等。
当然在新款明锐旅行车上也有一些斯柯达经典设计的延续,比如中央扶手箱位置的高低调节功能,这个设计对驾驶者来讲很实用。
空间上我们就不多做评价了,毕竟旅行车的优势就在于它强大的空间优势,但新款明锐旅行车后排座椅的舒适性,给我们的这位嘉宾留下了较为深刻印象。
座椅的包裹性和舒适性都不错,而宽大的空间让头部和腿部都有不错的空间,即便是长时间乘坐也不会带来任何不适。
细节决定成败,细节处其实就能够决定一款车成功与否。看似简单的USB接口设计,却再一次传达了斯柯达品牌对细节的重视。
全景天窗的尺寸绝对是其亮点配置之一,用户的满意度一定很高。开着这样一款旅行车亲近自然肯定是件非常美好的事。
在动力上,体验的这辆明锐旅行车搭载的是1.4T发动机,150Ps的最大马力和250Nm的最大扭矩,能够满足你大部分驾驶需求。
相比于老款的四辐式方向盘,三辐式方向盘设计更时尚、握感也更加出色。此外,在指向性等方面也非常精准。
与1.4T发动机匹配的依然是这台优秀的7速双离合变速箱,作为目前大众旗下的黄金动力组合,这套动力总成无论是动力感受还是燃油经济性都有着出色的表现。
总结:作为享有欧洲销量第一旅行车称号的车型来讲,新老明锐旅行车有着相似的个性及特点。而新款明锐旅行车却带给消费者更迎合时代的体验,更加耐看的颜值、丰富的配置、良好的空间表现及操控等都说明它是一款极具魅力的车型。而对于那些有情怀,追求个性和品质的消费者而言,明锐旅行车的出现会让他们在购车时多了一种选择。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。