[XCAR 导购 原创]
还记得吗，你当时年轻气盛，非得要买一辆干翻全场的钢炮，不嚣张到极点决不罢休；后来就来到事业的上升期，人也成熟了，为了家庭，你妥协了，于是舒服的中级车陪你度过了很多年；如今，走上人生巅峰的你，需要一辆豪华SUV才能与自己的身份相称，不愿随波逐流的你注意到了林肯这个小众品牌，而奥迪Q7的优惠幅度又让你十分动心，于是一场人生巅峰的跨级挑战便开始了。
其实如果将两款车分开来看，林肯MKX和奥迪Q7均在中大型SUV之列，不过Q7的外观尺寸整体要比MKX大了一圈，车身长度更是有着20mm的优势，体量上算是站在这个级别的顶端，如果说MKX算是“跨级”追逐Q7，似乎也不为过；但是尽管如此，两车同为豪华品牌旗下产品，且Q7优惠后的终端价格与MKX相似，究竟谁才是最好的选择？（注：本文MKX用图均为2015款四驱尊耀版，其外观内饰与现款差别不大）
| 对比车型 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版 | 55.98 |
| 奥迪Q7 45TFSI 技术型 | 84.78 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（一）外观设计对比
MKX继承了林肯家族式设计，分体式格栅与大灯相连，多了几分庄严之感。分段式腰线让车身造型更灵动，也多了一份美式肌肉感。另外在B柱上还隐藏了福特家族的密码锁，多了一份安全屏障。
MKX车尾造型比较紧凑，并且以林肯家族标志性的一体式尾灯贯穿其中，层次分明。下保险杠造型外凸，更添硬汉气质。
全新的奥迪家族式设计一改从前的中庸，于是棱角分明的中网和大灯便出现在了Q7身上。
从侧面和尾部造型来看，Q7却未能摆脱一贯的奥迪设计，外凸的轮眉和较为圆润的尾部线条，虽然气势很强，但也有些保守。
从外观方面来看，MKX显然更年轻，有种雄姿英发之感，Q7则凭借更大的车身尺寸和横平竖直的设计，拥有更稳重的气质。另外，林肯作为一个小众品牌，其独特的气质会更引人注目。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
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很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
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9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
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作者：网上车市
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作者：刘征 
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