感受家的温馨 东风本田CR-V车主的一天

　　作为最早提出城市SUV概念的车型，东风本田CR-V在国内算是大名鼎鼎的车型，一直拥有着良好的口碑，市场表现也非常优秀，甚至出现一车难求的场面。然而时代在发展，产品也终归要有所进步。为此，东风本田为我们带来了全新换代的CR-V，同时也带来了锐·混动车型。对于全新的CR-V，能否延续销量神话呢？让我们看看它在车主中的口碑究竟如何？一起走进东风本田CR-V车主的故事。

　　今天我们要跟随东风本田CR-V锐·混动车主李先生走进他一天的生活。李先生不仅拥有一份好工作，同时也拥有幸福美满的家庭，让我们看看李先生是如何平衡自己的工作与生活。也看看是出于什么样的契机，让他最终选择了CR-V锐·混动来为家人保驾护航。

李先生是某互联网公司的产品总监，由于工作性质的原因，对于购买东西的产品点要求甚高，总希望能有更好的体验。前段时间刚入手选购了这辆东风本田CR-V锐·混动 2.0L 净致版，就是看中CR-V有着出色的驾乘体验。

李先生平时工作非常忙碌，互联网公司上班加班在所难免，平时工作总是早出晚归的，陪伴孩子的时间并不多，为此他也经常烦恼，思考要如何在家人与工作中作出权衡。

自从购入东风本田CR-V锐·混动后，CR-V便成为每天陪伴他上下班的小伙伴。连续加班多天后，李先生难得有个假期，李先生决定把假期的时间留给家人，多陪陪他们。

净致版作为CR-V锐·混动的顶配车型，配备有带有TSR交通标识智能识别系统的HUD抬头显示。李先生表示自己非常喜欢这个配置，时时刻刻提醒自己为了家人要安全驾驶，切勿超速。

李先生还提到了LWC盲点显示系统，也是非常实用的智能安全配置。当你打右转灯时，可通过中控显示屏看到车身右后方的视觉盲区画面，极大的提升了行车安全性。

对于CR-V锐·混动的油耗表现，李先生表示非常满意。面对平时上下班的塞车路况，CR-V锐·混动拿出5.0L/100km的出色表现，如果路况好一些的话，平均油耗还能更低。

难得有清闲的假期，李先生一早就带着家人准备出门了。他们一家子对于家里的新成员CR-V评价都是很高的，显然CR-V已经成为他们一家出行时的另一个“家”。

谈到当初为何选择了CR-V锐·混动，李先生还是有很多话要说的。

李先生说自己非常喜欢新款CR-V的外观设计，其融入了本田家族最新的设计理念，外观更有现代气息。前脸采用了一体化设计，蜂窝状设计的进气格栅以及镀铬饰条与大灯巧妙的相连接。而混动版相比普通版则多了底下贯穿式的蓝色镀铬饰条，非常醒目。

李先生表示：当初第一眼看到CR-V的时候就被它造型犀利的全LED大灯所吸引，“炯炯有神”的大灯就像是当年第一眼看到媳妇的眼睛一样，有种恋爱的感觉。

CR-V锐·混动版本相比普通版在前门翼子板位置还多了HYBRID的标识，也是混动车型身份的象征之一。

李先生还很喜欢CR-V锐·混动这花瓣式设计的18寸轮圈，轮胎则采用规格为235/60 R18的米其林轮胎，主打舒适性及经济性。

尾部方面，吸引李先生的则是这造型独特的LED尾灯，立体感很强，点亮后的视觉效果极佳，具有很高的辨识度。

李先生也非常喜欢CR-V锐·混动很有时尚气息的内饰设计风格，中控功能区布局合理，层次分明，操控起来非常简单。用料方面，软性材质加仿木纹饰板的搭配，整体质感不错，深得李先生的赞许。

全液晶仪表盘也是李先生喜欢的地方之一，视觉效果非常炫酷，极具科技感。同时整体信息显示也十分丰富，中间显示车辆的各项基本信息，右侧显示油量信息，左侧显示电量信息。

CR-V锐·混动搭载的这套2.0L自然吸气发动机+双电动机的油电混合动力组合也是李先生看中的地方。发动机最大功率为107kW(146Ps)/6200rpm，最大扭矩为175Nm/4000rpm。电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。