[爱卡汽车 新能源频道 原创]
新能源补贴越来越少,想买电动车怕补贴少太吃亏,又不想妥协买电动垃圾,不怕!今天为大家推荐四款高品质电动车,包含SUV和家轿,价格覆盖15-50万级,你想买的也许就在这里!
推荐车型一:蔚来ES6
补贴后售价:33.80-52.30万元
推荐理由:颜值高、用料考究、动力强劲
蔚来ES6整车设计偏向运动化和年轻化。整体继承了蔚来家族特征,沿袭现有车型设计语言,具有较高的品牌辨识度。前脸X造型明显,LED灯组看上去犀利有神;侧面线条有着更强的运动感;车尾设计与ES8类似,同样采用了心跳尾灯,示宽灯和尾灯组合成“扳手”形状。
蔚来ES6的整体内饰设计与ES8接近,但也针对自身定位做了优化。年轻时尚的元素更多地加入在内饰方面,例如平底式方向盘、一体式的运动座椅等 。内饰细节也更具品质感,Nappa真皮几乎覆盖所能触及的区域,整体用料考究。
蔚来ES6的行李箱十分规整,容积达584L。取走盖板后,加上隐藏空间的行李厢容积可达672L。后排座椅也可平整放倒,放倒后的行李厢容积高达1433L。
动力方面,蔚来ES6可以称得上是物超所值。整车搭载前后两个电机,前永磁同步电机最大输出功率160kW(218Ps),后感应异步电机最大输出功率240kW(326Ps),两台电机综合输出功率达到400kW(544Ps),最大扭矩 达到725Nm。官方给出的0-100km/h加速成绩为4.7秒,动力输出十分强悍。
我们测试的蔚来ES6首发纪念版车型为70kWh版本,在e-Xring测试中其取得了362.3km的续航成绩,和430km的NEDC续航里程偏差率在16%左右,整体表现还是非常不错的。同时蔚来ES6还提供了有84kWh的大电池容量版本,续航可提升至510km(官方数据),购车人可以根据实际需要进行选择。
车型小结:蔚来ES6保留了很多ES8的元素,并针对自身定位进行相应的优化改进。内饰用料考究,动力输出强劲,续航也有所提升,还可以选装84kWh大容量电池进一步提升续航水平。但与出色体验对应的是较高的价格,首发纪念版在选购大容量电池后的售价已经超过50万元,对于预算有限而又想尝鲜新能源技术的用户显然不太友好。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。