我的内饰不仅样式独特,而且储物空间非常丰富,堪称实用性典范。所有功能都可用实体按键+旋钮操作,便利性满分,比那些华而不实的大屏好太多;所有的按钮都在合适的位置上,人机工程设定出色,很快就能上手。
我的对称式内饰设计简洁大气,软性材质的应用令人倍感温馨,三辐式平底方向盘视觉效果很动感。
我的内饰采用了非对称式设计,中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作,此外全系标配的8英寸中控屏也是亮点哦。
内饰部分总结:三辆车的内饰风格各不相同,做工用料方面算不上出众,都是这个级别车型该有的表现。荣放的内饰实用性出众,但在车机领域略逊一筹。不过反观奇骏和欧蓝德,它们的车机也仅仅停留在从无到有这个级别上,使用体验其实很一般,远远不如手机和一些自主品牌车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。