奕泽对比缤智 神仙打架谁能笑到最后？

　　奕泽车内空间：

体验者身高170cm，坐进奕泽的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳三指。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到奕泽的后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳左右。

常规状态下，奕泽的行李厢容积为295L，行李厢内部规整。奕泽的后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的地板，运送大件物品非常方便，该功能为全系标配。

　　缤智车内空间：

缤智的行李厢常规容积为437L，且后排座椅支持按4/6比例放倒，行李厢内部高度在小型SUV中算很不错的。

　　空间部分总结：从上面的模特示范我们可以看出：两车的前排乘坐空间都很充裕，但缤智在后排乘坐空间和行李厢空间这两方面的表现要优于奕泽，这也是缤智的传统SUV车身造型所带来的的优势。此外，两车的车内储物空间都设计得比较巧妙，随身的物品基本都能找到合适的位置放置。

奕泽搭载了一台代号为M20A的2.0L自然吸气发动机，这台发动机集丰田集团众多新技术为一身，理论热效率达到了40%的业界顶尖水平，平稳的运转特性，良好的燃油经济性都是它的优势。

传动方面，奕泽匹配了一台可模拟10挡的CVT变速箱，这台变速箱的1挡采用齿轮传动，2-10挡采用了传统CVT变速箱的钢带+锥盘式传动结构，可以说结合了传统AT和CVT变速箱的优点，平顺且动力响应快，整体表现处于民用车变速箱第一梯队。

缤智改款后最大的变化就在于新增了1.5T发动机，就是那台代号L15B的思域同款，177Ps的最大功率驱动缤智这样的小身板可谓异常轻松。虽然缤智的绝对动力性更好，也有着不错的油耗表现，但这台发动机的运转品质还是和奕泽上的那台M20A存在一定差距。

缤智匹配了一台传统的CVT变速箱，平顺性没什么问题，但动力的响应速度还是不及奕泽。

　　总结：奕泽的外观更有设计感，整体的架构也比缤智更加先进，主动/被动安全配置更加齐全，内饰做工用料出色，动力总成匹配水准一流，是一台很适合年轻人的车。此外还有一点值得说一下，奕泽采用了合资小型SUV领域少见的后纵臂型双叉臂式独立悬挂，能带来更好的操控感受和乘坐舒适性，这两个维度相比缤智的“板悬”好很多。缤智的优点在于动力强，空间大，有全景天窗，产品力同样不差。如果你对空间和绝对的动力性没有刚需，那么奕泽应该是个更不错的选择。

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