[爱卡汽车 导购 原创]
如果你有选购10万元级别合资紧凑型家轿的需求时,难免都会有一个绕不开的考虑对象——第14代日产轩逸。作为合资紧凑级家轿市场的常胜将军,轩逸动辄月销三四万辆的成绩单,确实让很多竞争对手望尘莫及。能够创下如此销售神话的新轩逸,得益于其依旧出色的产品力及优良的品牌口碑。当然,也有部分人会质疑,说销量好并不意味着就是车好。那么新轩逸究竟值不值得购买?是不是年轻消费者居家舒适的首选目标之一呢?选车大明白,让我们一探究竟。
外观设计方面,新轩逸采用了全新的设计语言,一改以往给人沉稳老气的感觉,变得足够年轻时尚,从一个中年油腻男摇身一变成为一名年轻的帅小伙。前脸采用日产家族最新的V-Motion 2.0设计理念,大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯,立体感更强,变得足够有气势。侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计,并营造出了悬浮式车顶的效果,变得动感十足,符合当下年轻人的审美观。
新轩逸的内饰也有了很大的进步,采用展翼式一体化的T型中控台设计,功能区布局设计更加简洁合理,方便驾驶操作。内饰做工用料方面进步也非常明显,中控台采用大面积的软性材质包裹,配合钢琴烤漆面板及精致细腻的缝线纹理点缀,提升了内饰的档次感及高级感。此外,悬浮式中控大屏及液晶仪表盘的配备,也营造出了更浓厚的驾驶舱科技氛围。
新轩逸配备的菱形切割绗缝人体工学座椅,采用了全新的护脊座椅结构,并优化了人机工程学的设计,能够实现更加均匀的压力分布,提供从腰部到背部的定制化贴合支撑,全面有力的支撑整个背部,确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态,有效缓解长时间驾驶的疲劳感,享受更舒适的乘坐体验,日产大沙发果然名不虚传。
乘坐空间方面,身高170cm的小姐姐来到新轩逸的前排,将前排座椅调至最低且合适的坐姿后,头部尚有一拳四指的空间,表现依旧出色。
保持前排座椅不变,同一体验者来到新轩逸的后排,可获得一拳的头部空间及三拳的腿部空间,整体表现相当出色,处于同级领先的水准。此外,后排椅背的填充物也十分柔软,坐垫也足够宽大,继承了日产“大沙发”的优良传统,长途乘坐也能足够舒适。
储物空间及行李厢空间表现也都挺出色的,满足日常使用需求绰绰有余。储物空间的布局设计也足够清晰合理,方便车内乘客储放随身物品。行李厢的常规容积达到了560L,内部纵深也不错,足够平整,有着不错的装载能力。并且开口也较大,方便拿取大件物品。
动力方面,新轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,满足国六b排放标准,发动机最大功率102kW(139Ps)/6300rpm,最大扭矩为169Nm/4000rpm。并且新加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统等全新的发动机技术,既保持了动力又兼顾了经济性。传动系统部分,与发动机匹配的是一台5速手动或XTRONIC CVT智能无级变速箱。此外,还带有ECO模式及ISS智能启停系统,进一步保证了经济性,其工信部油耗为4.9L/100km,已经非常接近混动车型的水准了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。