三款新能源车型 跻身综合轿车销量榜

　　新能源汽车销量No.3：比亚迪汽车 全新秦EV

　　2月份销量：1429台

　　厂商指导价：12.99-13.99万元（补贴后）

作为新能源车型的“老牌劲旅”，秦EV拥有比亚迪出色的品牌认知度，并且比秦Pro更亲民的价格，也让它成为了出行代步的优选。因此，它在销量榜上的出现，相信很多人都不会感到惊讶。基于比亚迪e平台打造的全新秦EV，此次换装了比亚迪的Dragon Face家族设计语言，但整体造型仍能看出它与秦系列车型的血缘关系。

内饰设计同样采用了全新的设计语言，位于对称式中控台上的可旋转10.1英寸大屏，无疑成为了车内的最大亮点。而这项已经逐渐成为比亚迪内饰标志性配置的屏幕，尺寸为10.1英寸，内置的车载系统为比亚迪自行研发的DiLink 2.0系统，并且支持OTA远程升级。

身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余四指。

前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余二指，腿部空间剩余两拳以上。

全新秦EV的标准行李厢容积为450L，并且后排座椅支持4/6比例放倒，因此行李厢的空间延展性有所保证，并且能够满足车主对大件物品的载物需求。

全新秦EV搭载了一台永磁/同步电机，电机总功率为100kW（136Ps），峰值扭矩180Nm，和秦Pro纯电的低配车型动力保持一致。

与之相匹配的传动系统为电动车惯用的单速变速箱。此外，全新秦EV搭载了一块容量为53.1kWh的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为421km。

　　编辑点评：

　　纵观新能源市场，消费升级趋势愈发明显，因此紧凑级逐渐代替了微型车成为了“代步佳选”，2月份销量榜单也证明了这一点。此外，荣登2月轿车销量榜单前列的三款新能源车型也的确各具代表性，广汽新能源Aion S为那些关注NEDC续航里程表现的用户提供了极具性价比的选择，秦EV则为关注比亚迪的用户提供了一个极为亲民的代步选择。至于国产特斯拉Model，则无疑成为一众讲究品质与科技感的年轻消费群体提供了最佳的“电子产品”选择。

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